大众仿佛已在作弊路上越走越远了，最近在纽北上的成绩被德国媒体抓出了猫腻！量产车与测试车相差不止一条街！那头路虎与陆风专利双双被撤，这边众泰马上注册专利，这是想告保时捷的节奏么？

猫哥朋友圈，一直在较真的汽车新闻

此前大众高调地宣布了旗下高尔夫GTI Clubsport S以07:49:21的时间打破了纽北前驱车的纪录，旁敲侧击地表明，咱家的高尔夫才是最厉害的两厢车！

但最近德国媒体Sport Auto用量产版的高尔夫GTI Clubsport S再一次在纽北进行测试，圈速与官方公布的相差甚远（实测圈速为07:57:00）！德媒对比后发现，破纪录的车辆并非量产车，前者动力输出为为237kW、424Nm，量产车输出为228kW、380Nm。也就是说，消费者没可能买到一辆破纽北纪录的高尔夫GTI Clubsport S，大众官方的赛道成绩意义何在？

猫哥看法：

高尔夫GTI Clubsport S的最大对手是本田思域Type-R，纽北赛道成绩最能分出两车高低，也直接影响到两车厂的荣誉。大众用一辆经过特殊改装的非量产车去刷成绩，相比之下，本田Type-R是一辆针对纽北而调校的量产车。虽然都是为了成绩而生，但大众的做法似乎只顾自身荣耀而无视了消费者的感受，让人不禁再次与“作弊”联系在一起。

路虎和陆风应该还在为被撤销专利而闷闷不乐，这事众泰怎么会视而不见呢？当然赶紧去注册专利啊！近日，国家知识产权局网站上，猫哥看到了众泰汽车对旗下SR8的大量车身部件申请了专利，包括前挡风玻璃、中网、方向盘、前大灯、中控，甚至连那个小钟表都不放弃！这是要准备告保时捷侵权的专利么？

众泰的反应果然够快，就算专利被取消了，众泰也可以理直气壮地宣布“是我注册在先的！”为了一个大家都喜爱的外观设计，连企业最基本的道德都不要了，猫哥不禁想问“还有王法吗！”

5月份国内新能源车销量为26208台，同比增速还是十分迅猛，其中在插电混动领域，比亚迪依然占据最大份额，但随着4月份上海实施了新的新能源车补贴政策（补贴减少2.15万，若满足排量少于1.6L、混动工况小于5.9L、油箱容积小于40L三个条件，上海政府再给予1.4万/辆补贴），荣威e550的销量马上有明显的提升，5月份取得2198辆的销量，直逼秦的2705辆。

猫哥看法：

再一次证明，新能源车高度依附于政策环境生存，自身产品力的影响极为有限，政策的稍微改变（特别是地方政策）将会产生国产新能源车的大地震。

正当猫哥为我国汽车文化薄弱而费心之时，在英国居然举行了一个大型的活动反对“汽车文化”，而且他们采用的方式是——裸体骑自行车！发起者希望借此倡导绿色出行。

据悉，“裸骑”运动每年都会在英国举行，每次都有超过千人参与，由英国伦敦海德公园出发，在市区内以游行形式裸骑。这项活动起源于2004年，其主张是“以裸体骑车的方式抗议当今社会过多使用汽车对环境造成污染。”猫哥想问，在当下中国，大量城市空气污染程度不如伦敦，但为什么没有裸骑运动？