以前老爱说中国品牌挑战合资品牌，我想现在话要反过来说了。特别是在SUV领域，不是每款合资SUV都能撼动中国SUV的地位。本期《帮你选车》我们拿来了最新上市的新款别克昂科拉以及传祺GS4，与其说是对比，不如说是一次大胆的探究——重新披挂上阵的昂科拉究竟能否挑战卖得火热朝天的GS4？

昂科拉其实是一款命途多舛的车型，它与雪佛兰创酷、福特翼搏一并开创了小型SUV的新领域，刚面世时敌不过当时大热的一众紧凑型SUV。当小型SUV火起来了，又被本田XR-V、现代ix25、哈弗H2等后起巨浪迅速掩盖。

在2015年整年，昂科拉销量为8.2万辆，今年最高的月销量也不超过8千辆。市场地位的确比较尴尬。最近推出的新昂科拉，是属于老款的中期改款车型，虽然动力和尺寸改动不大，但外观、内饰设计以及配置上都提升了不少。

新昂科拉13.99-18.99万的售价依然很有自信，但面对着价格便宜了4万多、产品力明显高出一截的传祺GS4，新昂科拉是否毫无还击之力？老将不甘寂寞再入战场，必有过人之处。现在下定论为时尚早，要不先看看两车的详细对比吧。

新昂科拉

其实新昂科拉在海外已经面世了一段时间，只不过换上了欧宝的车标，命名为Mokka X。新车外形方面比老款车型更加“别克”，最新的家族式设计都用上了。如果将新君越缩小成一款小型SUV，就应该是新昂科拉这个样子。

当年老款昂科拉面世时，也是主打年轻、激情这样的宣传口号。从外形设计上，老款车型也很符合其定位，上窄下宽的布局给人一种略显“萌呆”的感觉。新款车型依然延续了这种所谓的“萌呆”，但细节处的修饰让其显得更加成熟，例如双LED灯带的大灯，以及往下收敛的前保险杠。

内饰方面的革新是最大的，原来平淡无奇的内饰变得更加“昂科威”化。不得不说，别克最新的这套内饰设计非常成功，线条的运用与外观保持一致，环抱式的设计让视觉效果显得很宽敞，非对称式的中控也更加耐看。

GS4

GS4大家应该很熟悉了，关于它的设计猫哥就不多描述。设计师张帆加盟后，传祺车系的设计水平有了很大提升，从GS5速博、GA3S、GA6到GS4，短短几年时间内，传祺车型的设计进步是有目共睹的。

在最新的GS8身上，我们已经看到GS4设计的延续以及进化。对于中国品牌来说，能有一个可继承的设计是十分难得的，体现出一个品牌对产品的长远思考。要知道现在不少品牌在同一时段推出的新车，都有着迥异的外观设计。在这方面，可见传祺设计思路的成熟。