多市场惨败 PSA为求利润疯狂“瘦身”

PSA集团本周三公布了上半年创记录的盈利情况，其生产率的提高和欧洲市场的反弹弥补了中国市场日益严峻的形势。

来自巴黎的报道称，PSA集团本周三公布了上半年创记录的盈利情况，其生产率的提高和欧洲市场的反弹弥补了中国市场日益严峻的形势。

PSA集团声明，包括标致、雪铁龙和DS三个品牌在内，虽然上半年的营业收入和销量有所下降，但是净利润比一年前的5.71亿欧元增加了一倍多，达到12.1亿欧元。其中营业利润上涨了32%至18.3亿欧元（合20.1亿美元）。

PSA集团备受关注的汽车部门上半年利润增加了三分之一，达到13亿欧元，而且营业利润率从5%提高到了6.6%的历史高位。但是在不利的汇率因素影响下，PSA集团营收下降了0.9%至277.8亿欧元。

今年1~6月份，PSA全球销量下降了0.2%至154万辆，其中欧洲强劲的需求量抵消了中国、南亚、俄罗斯、中东和非洲等市场销量的下滑。虽然欧洲销量达到了7.4%的增长率，但在中国市场的销量下跌了近20%。PSA则希望三个品牌定价的能够改善产品攻势，预计将带来新的增长动力，其今年将推出八款车型。

PSA集团CEO唐唯实希望证明经过多年的成本削减措施，在得到中国汽车制造商东风汽车和法国政府的帮助后，PSA可以再度实现增长。“我们一贯的表现反映了公司结构转型的成功。”唐唯实在声明中表示。

PSA集团CEO唐唯实

PSA集团首席财务官Jean-Baptiste de Chatillon认为，英国脱欧等不利因素对我们而言将是“展示我们敏捷性的良机”。从目前看来，PSA营业利润率的提升已经抵消了英镑兑欧元的贬值。Jean-Baptiste de Chatillon承诺，今年将在工资支出等方面节约2亿欧元。他称，“这些行动计划还没有结束，我们将继续调整固定成本支出。”

据Evercore ISI估计，经济不确定性因素导致英国汽车销量下跌，暴露出PSA太过依赖欧洲市场。

目前，在实施冻结工人工资，拓展中国等欧洲以外的市场之后，PSA去年再度盈利。但de Chatillon表示，PSA集团正寻求未来三年将中国营运成本每年削减10%。PSA期望今年中国市场能够实现8%的增长率。PSA预计今年欧洲市场将增长约4%，拉丁美洲和俄罗斯将分别下降12%和15%。

PSA的目标是2016~2018年平均营业利润率达到4%，2021年达到6%。而今年上半年汽车部门利润率已经达到了6.8%。