如果说途观代表德系紧凑型SUV在中国市场上的信仰卖点，而本田CR-V则是符合了消费者对舒适实用这一紧凑型SUV本质的追求，那么毫无疑问，如果想要鏖战这两位目前国内细分市场的最强者，就必须得有点真本事。

全新标致3008外观上的改变，让法系SUV车型从一贯的典雅风格开始增添运动时尚的气息，浮点式的中网格栅不光是标致家族新的设计元素，更让全新标致3008的前脸更加精致耐看，而简约的流线型腰身设计也是符合了一部分受众的审美需求。

在尺寸方面，标致3008并没有做出太大的调整，2613mm的轴距在同级别中并不算大，但针对于法系车型自身的优雅特点来看，这样的设计也无可厚非，毕竟从上一代产品的价格上我们可以看出3008产品本身更倾向于剑指小型-紧凑型之间的市场。这样来看的话，尺寸上的弱势或许就不那么明显了。

采用大量软包内饰的全新标致3008在内饰的逼格上也绝对不输给同级竞品，除了法系车型特有的内饰品味外，新车型还在科技配备上下了很大功夫，ADAS行车驾驶辅助系统被前装在了全新3008高配车型上，这套系统包括了360度倒车影像，车道偏离，预碰撞警报以及侧向的盲区监测功能，而在同级别车型上也达到了最佳。

新车共会使用2.0L自然吸气以及1.6THP两种动力总成，其中1.6THP发动机拥有123kW的最大功率以及245N.m的峰值扭矩，且在双涡管的配合下，其涡轮在1400rpm时就可以介入，大大减少了涡轮迟滞的感觉，再加上来自久经考验的爱信的6速手自一体变速箱合理匹配，全新3008百公里油耗达到了6.4L，远远超越了该级别车型应有的表现。

即便是在车身结构方面，坚持后扭力梁悬挂是这一类法系车型的传统，因为在欧洲地区多山，道路狭小弯道密布的路况条件下，调校出色扭力梁悬架在抑制侧倾，保持高速稳定性方面有着多连杆悬架难以比拟的优势。而根据PSA旗下车型入华后的习惯，工程师会针对中国路况较差的情况适当调整悬架的舒适性让其更加适应环境。

虽然目前还不清楚新标致3008的售价情况，但从上一代车型的价格来看，其15.97万元的起步价格要远远低于途观的19.98万元和CR-V的17.98万元，这样一来，在性价比方面新3008就将会有着更加强大的竞争优势，下探至16万元的售价也一定程度上抢夺了在XR-V和CR-V之间的市场。而7月12日全新标致3008即将上市，其最终价格或许将决定系列产品的走势，届时一猫汽车网将会为您持续报道。