近日，奥迪官方某匿名发言人称，奥迪将在未来的几年内逐步停用奥迪现有的V8发动机，转而采用更加清洁的能源，如电力，小排量混合动力以及燃料电池等技术。

“到2025年，奥迪希望在奥迪出产的车型中，有25%到35%的车辆的动力来源是电动机，也就是电动车辆。”这位匿名发言人表示。这也让刚刚搭载上全新SQ7的4.0T V8（柴油）发动机的地位变得十分尴尬。从技术上来说，奥迪本应该从这台发动机上获得更多的利益。

这款4.0T Biturbo双涡轮增压柴油发动机在性能上有着相当出色的表现，最大功率441马力，峰值扭矩900牛米。而搭载这款发动机的SQ7可以在4.8秒之内从0加速到100公里每小时。该车的极速被电子限速锁定在250公里每小时。这样一款发动机因为公司的决策而将要被逐渐下马，着实令人有着不小的遗憾。

然而与柴油版V8类似，搭载在现款S系列以及RS系列上的汽油V8引擎也将避免不了相同的命运。虽然在世界范围内，汽油车的保有量远大于柴油车，奥迪在短时间内不会停产这款汽油V8引擎。但是随着奥迪电动化政策的推进，相信不久的将来所有的V8都会被雪藏，取而代之的是更小排量的引擎以及电动解决方案。

不过奥迪的这款V8自然是不会自此完全退出历史舞台，只是不再出现在奥迪的车系当中。据悉，全新的Panamera将会采用这两款V8引擎，以匹配保时捷的产品力和动力性能，而且有消息称，经过保时捷工程师调校的全新V8发动机的表现将会大幅超越现在搭载在奥迪车型上的这些引擎。