虽说现在SUV大热，但对于城市型SUV几乎可以说是“徒有其表”，只是满足了大部分消费者对于空间和感官的需求。相信也有不少真正热衷户外撒野的人，如果想要更好的通过性和扎实的走烂路的功底，小编给大家推荐几款车型，看看你能不能相中？

指导价：43.90-48.90万

有些硬派越野是用来玩极限攀爬的，而对于普拉多来说，它的最强项就是走烂路。在崎岖坎坷、尘土飞扬的道路上，普拉多才能体现出它真正的实力。非承载式车身可以很好的应对来自路面的剧烈冲击，充满韧性的悬架可以完美的支撑车体，从容应对每一个生硬的起伏。也许普拉多永远无法给你如履平地的舒适体验，但它绝对能给你十分安全的保障；你不用担心车架变形、弹簧报废等问题，因为皮实耐造是它的特点。

指导价：54万

兼具普拉多的越野性能和复古的独特外形，FJ酷路泽是很多人心中的梦想之车。分色车顶、复古圆灯，还有霸气的对开车门，如果说普拉多是一个健硕的野外生存专家，那我觉得FJ酷路泽就是一个极限运动的高手，不仅生存能力可媲美普拉多，它还更酷、更有个性。然而再渴望又如何，这台“小众车”依旧没逃脱停产的命运，也许在未来，我们只能在与越野车友的谈论中再提到对它的那种别样的情感。

指导价：36.80-39.80万

帕杰罗·劲畅作为一款粗犷与野性并存的硬派越野车，其宽大车身给人以强烈的安全感，澎湃的动力让你觉得男人感一跃而发。帕杰罗·劲畅继承了帕杰罗卓越的越野DNA，具有出色的高速行驶性能和超强的越野性能，配合非承载式车身结构、超选四轮驱动、后差速器、前后独立悬挂等丰富强的越野装备，应对各种复杂越野路况完全so easy。

指导价：58.8万

最简单化、最结实，这就是LC76的底盘留给我们的深刻印象。你可以说它不够舒适，也可以说它不够先进，但是这些恰恰就是我们在越野时最需要的。LC76不是自动变速器，也没有全时或者分时四驱，而是采用了5速手动变速器和机械分动器的传动组合，这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力。在非洲草原上它可以与狮子、犀牛一起嬉戏；在沙特阿拉伯的沙漠中它可以翻越沙丘。如今，如此简单的LC76以成为越野世界里的稀有动物，而且今年6月LC76已停止全球铺货，未来某一天，也许它也将消失在我们的生活里。

指导价：34万

越野能力上，Fortuner采用非承载式车身，是纯正的越野型SUV，亦有“小普拉多”之称。经测试，Fortuner可以爬上45°的斜坡，其强大的越野能力可见一斑。并且，Fortuner在结构上就是一纯机械，不用担心它会把你撂在路上。