有这么一个问题讲了太多遍，SUV只是城市多功能综合用车，给你的可能只是比轿车稍好的通过性和空间，但是远远达不到让你出去越野的界限，再说说成本，一台SUV十几万就能买到，一台专业级越野车，价钱是其几倍，车也是硬通货，一分价钱一分货。

越野分很多等级，简单明了的就是分为三个，轻度越野，重装越野，极限越野，今天要讲的就是如何让家用SUV放心的去越野，首先先PASS极限越野和重装越野，因为就算是很多专业越野车也不敢保证能完成，那么就来说说如何让你轻松完成轻度越野。

首先要明白一点就是，既然你打算外出越野，那么就要做好准备，起码你要换成标准的AT（全地形）轮胎，AT轮胎是越野爱好者使用最广的一种轮胎，它的花纹设计的比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。对于那些平时把车当作交通工具，偶尔出去撒点野的车主，AT胎是不错的选择。在专业一点的车友可以考虑换成MT（泥地）轮胎，特别是在恶劣地形上不易损坏，会给你带来很强的信心。

作为越野的标志，绞盘也是不可或缺的，它保证能在车陷入恶劣环境中进行自救，利用自身动力发动机旋转，通过另外一端的固定或者牵引的钢绳或者特殊索带把陷在困境中的汽车拉出来的一种工具，还能帮助驾驶员移动路上的障碍物，是越野必备的工具之一。绞盘的使用和购买需要专业一点，所以推荐车友们一定要仔细看说明书。

外出越野的地点通常都人烟稀少，较为偏僻，这时候一旦除了问题，一台稳定的通讯设备就帮到了很大的忙，也能成为救命的关键，建议装一部车载电台，这种某宝上或者专业的越野俱乐部卖的也比较多，这里要说一点就是任何和生命安全有关的东西都不要图便宜，而到了关键时刻掉链子，到时候你拿全部身家都换不到一条健康的生命了。

越野途中，路况恶劣，车胎很容易出问题，这时候就不只是带一条备胎能解决的了，修补工具就能用到了，这里建议大家自学一下，无论是越野还是路上都必不可免。还有就是买一台车载气泵，用人力来给轮胎充气有着较大的难度，这时候一台充气泵的价值就体现出来了。

关于悬挂的问题，有条件的车友可以进行专业的改装，以免悬挂系统在较恶劣的路况被损坏。

还要备足备用燃油，荒郊野外的不可能随时找到加油站，下面再说一点必备的东西，脱困防滑板、工兵铲、维修工具包、猴爬杆、千斤顶、拖车带、专用围巾、手套、帐篷、睡袋等，晚上越野的车友可以考虑加装辅助车灯，用处很大。另外最必不可少的一点就是医疗急救包和药物，野外环境恶劣，一不小心就会生病，准备好充足的衣物，来应付野外的温差。

越野从不是个儿戏，既然你下定决心要去，就要做好十足的准备，你的生命安全不会允许出现哪怕九成九的之外的不确定因素，越野从没有迎难而上这一说法，只有知难而退，如果你非要拿着一台家用suv硬着头皮去豁，小编建议你还是好好在家躺着睡觉吧，不要逞能，或者被别人怂恿，就头脑一热去挑战有难度的地形，这样的车友都不知道多少都回不来了。

建议去越野之前规划好准确路线，学习专业知识，并找老司机进行学习求教，进行多方面的了解，而且玩车绝对是个烧钱的事，不舍得买专业装备跑乡村小路去过过瘾就好了，小编在这里强烈建议外出越野组队，这样才能保证你开开心心的去越野，乐乐呵呵的安全返程。