今天的朋友圈都是充满话题的新闻：特斯拉要搞电动公交车？！奔驰新E级作假了？！比亚迪电动车被香港司机嫌弃？！博瑞G20行政版要当中国品牌的A6？！对此，你们都怎么看？

路见不平，BB两句，猫哥朋友圈，做最轻松的汽车新闻。

特斯拉最喜欢的是“重新定义”，继重新定义轿车（MODEL S）、SUV（MODEL X）和自动驾驶之后，特斯拉将重新定义公交车！“钢铁侠”马斯克证实，公司最新计划中的“高乘客密度市内交通”车辆不是电动城市公共汽车，而是一款采用Model X底盘、尺寸较小的车辆。马斯克还表示，“特斯拉微型巴士”正在开发中，根据开发进度，将与重型电动卡车一道于“明年发布”。

猫哥看法：

公共交通工具是整个城市不可划缺的一部分，用现在的话说就是交通“生态圈”中的重要一环。特斯拉“电动巴士”的普及绕不过城市道路规划、充电桩设置等问题，说实话，一个城市是否需要大量小型通勤公交车还是一个问题。再说了，若特斯拉把他那不太成熟的自动驾驶技术运用到公交车上，那是一件骇人听闻的事啊！

奔驰也作假了！？近日，美国联邦贸易委员会（FTC）正在调查奔驰关于新款E级汽车自动驾驶功能的广告，原因是奔驰涉嫌虚假宣传。

该视频广告中，首先用一台奔驰Luxury in Motion概念车开篇，该车是一款能实现自动驾驶功能的概念车，随后镜头从Luxury in Motion概念车切换到改装版2017款奔驰E Class，并伴有驾驶员双手离开方向盘，车子自动驾驶的镜头。但该车并不能自动驾驶，可能误导消费者购买，或将给车主营造一种“虚假的安全感”，错以为车辆本身可以自动驾驶。他们认为，这种有意误导事关重大，因为这涉及安全，也可能影响消费者的行为或决定。

猫哥看法：

自动驾驶貌似是汽车行业的新风口，先不讨论前景如何，作为话题性十足的新E级不能再自动驾驶这一环上落后，所以广告的炒作猫哥是理解的，同时也很佩服美国监管部门的较真精神。我想，应该没多少中国消费者在意这个问题——都花好几十去买了个奔驰，谁舍得双手离开方向盘啊！

香港停用国产比亚迪e6电动出租车。前些年为了推进城市绿色化建设，香港曾经引进了较为环保的电动出租车，但是因为充电时间长、充电站少等原因，40多辆电动出租车比亚迪e6已经陆续退出了运营。车主表示，虽然电费便宜，但是用车成本并不低，这辆的士并不适合在香港运营。

猫哥看法：

猫哥想起了邓爷爷的一句老话“实践是检验真理的唯一标准”，比亚迪e6在香港的遭遇再次证明了电动车只能作为常规燃油汽车的补充，不能完全颠覆现今城市交通。据香港司机透露，比亚迪e6最快的充电时间为2.5小时，早晚轮班的话需要耗掉5小时充电，时间成本是最大的阻碍。

吉利博瑞G20行政版正式上市了！推出1.8T一款车型，售价为21.98万。与之前掌握的消息一样，博瑞G20行政版采用了四座的布局，内饰及配置都有大幅升级。标配Nappa真皮包裹方向盘，座椅为全粒面真皮包裹，而样式也进行了调整，并在椅背位置增加特别标识。

猫哥看法：

博瑞G20行政版的出现，进一步提高了吉利在轿车领域的地位，目前专注于制造高品质轿车的中国品牌寥寥可数，能与博瑞相提并论的只有荣威950以及传祺GA8了。关于自主品牌轿车是否“冲高”成功，现在还不能下定论。但从公务车入手的确是一个好路子，当年奥迪A6不就是这么火起来的么？