8月1日，腾势旗下车型将全线升级续航里程，旗下三款车型的需要里程都提升续航里程至400km，比起过往车型的253km有了较大的长进，其中高配车型还更换了全新的动力总成。腾势目前公布了两款车型的预售价，尊贵版补贴前预售41.58万元；荣耀版补贴前预售43.28万元。消费者将继续享受中央和地方的双重补贴，补贴后，腾势尊贵版和荣耀版在北京市场的预售价格将分别为305,800元和322,800元。

新车在外观上没作过多的改进，改进集中在电池组上。新车依然搭载磷酸锂铁电池，电池容量由47.5kWh升级至62kWh，但总体体积不变。另外，腾势荣耀版配备输出更强的电动机，其最大输出功率达到135kW，峰值扭矩为300Nm，其百公里加速时间提升至10.5秒，而其余两款车型的动力配备则不变，依旧配备输出86kW，峰值扭矩290Nm的电动机。

配置方面，腾势荣耀版增加了包括全景式滑动天窗、三级座椅加热、环境氛围照明系统、后备箱感应开启、座椅记忆、外后视镜记忆、Easy Access主驾位自动调节等配置。新车还升级了整车低压智能系统，可以保证低压电池电量不足时，高压电池自动补充，避免出现因低压蓄电池电量耗尽而导致的车辆无法启动。

猫哥看法：

纯电动车无疑是新能源车里面的最大热门，而腾势是目前中国品牌里面唯一做高端电动车的厂家，话题性十足。在此次升级车型里，电池容量的升级无疑是最突出的一点，400km的续航里程已经超越大多数中国品牌电动车，与特斯拉MODEL X的489km十分接近。

但猫哥最近获悉另一侧相关消息：香港不再采用国产比亚迪e6电动车作为出租车，原因是过长的充电时间难以满足司机需求。但比亚迪e6的续航距离已经与腾势一样达到400km，最短充电时间为1.5小时。看来一味地扩大电池容量不是最终解决方案，充电时间以及续航距离依然是困扰电动车最大的问题。