国内网约车双强合并，杜蕾斯意外红了，吉利博瑞G20版上市，中国品牌的”皇冠“？，思域亮相2017年海外上市，国内有谱吗？之诺新车消息，这品牌我都快忘了！

路见不平，BB两句，猫哥朋友圈，做最轻松的汽车新闻！

昨日滴滴宣布收购Uber中国，无疑是继国家宣布网约车合规后的第二枚重磅炸弹，可以想象到，之后的“烧钱大战”规模将会逐渐缩小，网约车价格将趋于合理。同时国内网约车市场基本进入垄断时代，也没有其他的网约车企能够够得上新生的“Du”规模。但昨日的朋友圈公关大战中，猫哥认为最成功的当属杜蕾斯，网约车最需要的是什么?安全啊！

猫哥简评：如果这次合并能够带来整个网约车行业的服务质量提升，那也事件好事。现在网约车的规模是够了，但服务中暴露的短板越来越多，价格一定是与服务挂钩的，两者共同发展，才不会缺乏用户。

日前，华晨宝马宣布旗下的“之诺”品牌将推出一款全新车型——之诺60H，新车将采用插电式混合动力，计划于年内正式发布。新车基于宝马X1平台打造，动力采用1.5T+电动机组成混动系统。此前之诺一直秉承的是“只租不卖”的品牌理念，但这次作为一台“相对实用”的插电混动车型，应该会敞开卖了吧？

猫哥简评：只要是在中国销售的车企，不弄一个新能源品牌，那就是和政策过不去，当然，品牌有了，打不打算卖又是另一回事了。结合越来越严苛的车企整体燃油消耗标准来看，产品不一定要卖，但一定要先占个坑，品牌定期跳出来，刷个存在感什么的。

吉利博瑞G20行政版正式上市，作为四座版行政车型，售价21.98万，比1.8T旗舰型贵4.3万。其已经交付了330辆作为本次杭州G20峰会的公务用车。作为唯一一款中国品牌能在市场上卖得动的B级轿车，猫哥不愿吝啬赞美之词，给它一个G20的舞台，让世界各国领导人见证中国汽车的发展。30年前，丰田皇冠让国人领略中级豪华轿车；今天，博瑞让世界感受中国“皇冠”。

猫哥简评：卖得动的车不一定是最好，但一定是有独特的特色。吉利博瑞就是如此，设计配置动力都有可取之处，那么多中国品牌的B级车，为何就它成功了？博瑞也给了吉利一条清晰的发展道路——中高端轿车，就这么造！

总是有那么一部分消费者喜欢“没屁股”的两厢车，对于大热的本田思域而言，从上市开始就一直有希望推出两厢车的呼声，现在的最新消息是：思域两厢版将在2017年先在海外亮相，是否会引入国内销售，暂无消息。但从目前曝光的几张谍照来看：两厢思域的设计足够让人口水流一地了。

猫哥简评：思域在国内卖不好一直都是“不解之谜”，它可以像高尔夫一样扩展出众多车型，且有着良好的运动特质，但一直难以得到消费者的青睐，这一代思域基本集中了本田的众多最新技术，但在国内的销量依旧属于不冷不热的水平。

日前有媒体曝光，之前特斯拉公布的“高乘客密度市内交通”并不是电动公共汽车，特斯拉内部称其为“微型巴士”。由于特斯拉MODEL X的生产平台具备良好的可扩展性，特斯拉纯电动MPV与MODEL X共享平台打造的可能性极高。而在外观设计方面，这款MPV有可能借鉴大众BUDD-e概念车的设计理念，兼具复古与科技感。

这是特斯拉要向大众T1致敬的节奏？

猫哥简评：各种趋势表明，特斯拉也要成为一个拥有全领域各类车型的完整车企，除了MPV，明年还会推出一款“重型电动卡车”。道理我都懂，你们那个自动驾驶致人死亡事故的调查结果出来没？