昨天被热炒的“巴铁”居然一夜之间被媒体否认，难道这是一个圈套？广州惊现天价停车位，车住得比人贵已成事实；特斯拉前员工爆料，原来自动驾驶安全隐患早已预料！？为何等到出人命再说呢？极品路怒哥惊现江湖，驾大众掉头撞追尾车！

路见不平，BB两句，猫哥朋友圈，做最轻松的汽车新闻！

昨天中国首辆“巴铁”试运行，瞬间刷爆了朋友圈，一片赞扬之声。但就在今天，事情来了个180度大逆转，大量媒体都一同指责“巴铁”项目背后是由一个P2P金融机构在运行，最终目标是为了圈钱，并指出展示的模型车仅为游乐场水平，总设计师只有小学文化。

猫哥观点：

据悉“巴铁”项目并不是中国人首创，早在60年代美国人已经开始相关的研究，但项目最终因道路安全性问题而下马。如今“巴铁”再入中国，猫哥尚未能看出其实际运营的可能性，至少连轨道的规划都未完成，更别说各种安全性隐患了。作为一种新型的交通工具，便利性和安全性是不得不考虑的。看来“巴铁”项目最终会不攻自破。

特斯拉员工不信任自家产品？最近，美国有线电视新闻网（CNN）对特斯拉内部一些员工进行了匿名的访问。所有的被访者几乎都透露出对Autopilot的安全性的担忧，而这，一直被他们的总裁Musk忽略。

一名被特斯拉解雇的员工称，“在特斯拉的最后两个月，我非常担心有人会因为Autopilot项目而丧命”事实证明，这位前员工的担忧是正确的。

猫哥看法：

特斯拉在得到大量的粉丝之后，非常渴望打破汽车工业缓慢而稳定的前进步伐。它可以选择花几年时间把技术整合在一个传统的新车型里，但它很快地向消费者们推出他们产品，并使用无线升级的方式更新他们。但问题出在特斯拉没有经过大量实地测试，之前连续的两起车祸足以证明自动驾驶尚未成熟。

想在北上广深等一线大城市找个停车位真不是容易事，能用二、三十万买下一个车位已经是十分幸福的事情了，因为现在的停车位已经上升到百万元级别了！据悉，全国最贵的一个停车位坐落与广州老城区的一个住宅小区，该小区曾在去年发售一个195万元的车位，以平均10平方米左右的面积计算，每平米将近20万！这么高大上的停车位，究竟要停辆什么车才配得上啊！

砖家看法：

造成“天价车位”原因还是车位的严重不足，广州市停车场行业协会的统计显示，截至2015年1月，广州有187万辆中小汽车，停车泊位只有66万个。即使不算上每年自然增长至少12万辆，停车位缺口也至少120万个。预计未来2年内，广州中心城区车位的涨价有可能远远高于房价涨幅。

7月份国内汽车投诉排行榜已经出炉，据国内专注于收集汽车质量投诉信息的媒体显示，今年7月份的投诉重量比6月多出4%，同比2015年7月则大幅增长25%。其中遭投诉最多的车型是长安福特的蒙迪欧和福克斯。

在车系国别方面，7月自主与美系品牌投诉水平较为接近，占比均为35%，不过美系品牌投诉量呈现环比下降趋势，绝对数已低于自主品牌。相比之下，德、日、法系品牌投诉量及占比则较为接近，法系品牌略有下降。虽然韩系品牌投诉占比依然最小，但与6月相比投诉量却增加了32宗，涨幅达38.6%。

猫哥看法：

从被投诉的故障问题来看，变速箱以及发动机问题依然比较严重，其中自主品牌以及美系品牌的投诉量最高，这与产品的竞争力息息相关，所以这也是影响品牌销量最核心的因素。

这绝对是刷新三观的路怒症发作事件！7月28日，两车在中山某道路发生剐蹭，原来是报警就可以解决的事情，结果被追尾的东莞车主（赵某）竟直接冲下车，先是站到后方车辆车顶与对方（彭某）对骂，后更是直接在红绿灯路口处倒车掉头，加大油门怒撞对方车辆多次。不论起因如何，视频中东莞车主的表现可能已触及刑法。

目前，中山小榄交警大队已将案情上报。据警方通报，赵某和彭某分别来自四川和安徽，都是生意人，他们都认识到自己的错误，双方之间互不追究。

猫哥观点：

本来原先只是一桩简单的交通追尾事件，交警部门处理就好，但从东莞车主越某调头回来撞别人这一刻起，已经演变涉及到危险架驶，危害公共安全了，性质和后果非常恶劣。类似这种事情，交警部门绝对不能姑息，对社会氛围的影响远大于事情本身。