Polestar创立于1996年,早年涉足赛车运动领域,其赛车皆由沃尔沃车型为蓝本。2015年7月被沃尔沃收购,成为旗下全资子公司,专门负责沃尔沃高性能和比赛用车。
S60 Polestar以充满激情的蓝色为主打色,辨识度极高的空气动力学套件,隐喻不俗的运动性能。
Polestar的前保险杠由上下两层进气格栅组成,上方进气格栅一侧为ACC自适应巡航雷达,另一侧为象征性能蓝色的Polestar Logo,而下方的进气格栅内藏着一个全新的中冷器。
标准轴距带来绝佳的侧身比例,紧凑毫不拖沓。
略显低调的双边单出的排气尾喉和扩散器。
微微翘起的鸭尾翼,让尾部线条流畅自然。
Polestar版本的后尾灯并未使用LED灯带,造型也和普通版S60相一致。
尾部Polestar蓝色小方块是象征性能的身份标识。
为保证车身刚性,通常性能车的天窗开口都不大。
纯黑烤漆外后视镜,与车身形成了鲜明的色差。
旅行版V60 Polestar修长的车身,让视觉重心略微后倾。
旅行版尾灯向上贯通,与D柱合为一体。
旅行版V60 Polestar流畅的D柱曲线。
张力十足的20寸运动轮毂,装备米其林PSS高性能轮胎。
发动机舱盖配有隔音棉。
2.0T 4缸机械+涡轮双增压发动机,最大功率达到367马力,最大扭矩 470Nm,百公里加速时间S 60 polestar 4.9秒、旅行版V60 Polestar 5.0秒,最高时速250km/h。
作为运动车型,两车的内饰也极其考究,在营造运动感上处处体现沃尔沃在设计上所下的心思。
车内采用全黑内饰,碳纤维材质的中控面板和恰到好处的蓝色缝线点缀,让车内充满运动气息。
车内座椅采用防滑Alcantara材质配以部分皮质面料,座椅宽大的侧翼提供不错的包裹性,让激烈驾驶下的坐姿更加从容。
带有记忆功能的电动调节座椅。
来自北欧的简约中控设计,常用操作通过4个圆形旋钮即可完成。
向内凹陷的中央液晶屏幕和造型奇特的空调出风口。
档把处Polestar的蓝色Logo,运动基因无处不在。
中央扶手区可拉开的滑动储物格和配有Alcantara材质的肘托。
置于方向盘左侧的灯组调节、电子手刹、行李箱和油箱盖按键区域。
驾驶席简洁的各项按键、亚光金属饰条一定程度上提升了质感。
车辆后排座椅也有着不错的舒适性。
后排扶手仅提供杯架和肘部支撑功能。
虽然是主打性能的车型,但S60车系依然有着相对宽松的后排腿部空间。
S60/V60 Polestar竞争车型对比 | ||||
车型 | S60 Polestar | 奔驰CLA级AMG | V60 Polestar | 宝马3系旅行版330i M运动套装 |
排量 | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
功率(kW) | 270 | 280 | 270 | 185 |
扭矩(Nm/rpm) | 470/3100-5100 | 475/2250-5000 | 470/3100-5100 | 350/1450-4800 |
变速箱 | 8AT | 7档双离合 | 8AT | 8AT |
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编辑点评:随着各大厂商旗下的性能车型纷至沓来,国内性能车市场的竞争也趋于白热化,消费者可供选择的车型也越来越多,但每一个品牌都对性能有着不同的理解,汽车如人,不同性格的用户也催生不同的产品需求,到底选择哪一个品牌,也许购买他们的人心中自然明了。(文章来源:爱卡汽车网)