东风本田XR-V指导价：12.78-16.28万

广汽本田缤智指导价：12.88-18.98万

作为本田两兄弟，缤智与XR-V都来自于本田的Concept V平台。缤智在国外的名称是VEZEL，而XR-V则是在VEZEL的基础上做了一些细微的变化。而XR-V则在国内进行了“本土化”升级。所以XR-V的国内销量就要比缤智好那么一丢丢。估计XR-V更符合国人审美吧。

一汽丰田卡罗拉指导价：10.78-17.58万

广汽丰田雷凌指导价：10.78-15.98万

嗯哼，作为全球畅销车型的卡罗拉，和雷凌同属丰田旗下第十一代花冠车型。雷凌其实就是美版的卡罗拉，说实话，除了车头和车尾的造型不一样以外，各方面都几乎差不多。不过卡罗拉的名气太大，保有量也大，所以销量一直杠杠的。雷凌虽说卖得也不错，但是和老大哥仍是比不了。

广汽本田奥德赛指导价：22.98-29.98万

东风本田艾力绅指导价：24.98-30.98万

2012年，东风本田第一次把现款艾力绅引入国内，但市场表现不咋地。然后，东风本田就聪明又愉快地做了个决定，直接在现款奥德赛的基础上打造了新一代艾力绅。艾力绅外形看着霸气，好似比奥德赛也大出不少，但其实两车的轴距并无任何差异。不过呢，还是奥德赛在国内名气大，卖得时间也长。

上汽通用别克昂科拉指导价：13.99-18.99万

上汽通用雪佛兰创酷指导价：10.99-16.39万

上汽通用的市场定位和战略确实很有一套，美系小型SUV两兄弟，说的就是昂克拉和创酷。别克的昂科拉在小型SUV市场销量一直不错。而基于昂科拉的动力系统和底盘结构，通用又在国内市场打造了雪佛兰创酷，并拉低了售价。当然，和昂科拉比也减配了一些功能。不过呢，市场显然更喜欢昂科拉呀。

一汽-大众捷达指导价：7.99-12.08万

上汽大众桑塔纳指导价：8.49-13.89万

关于大众，在国内的销量简直了，据说全球有一半的大众车都被国人买走了。捷达和桑塔纳这俩兄弟车型都是从Polo的PQ25平台上生产的，都是A0级轿车，与当年的老款车型没啥关系了。外观上造型有点不同，车身的长度和高度差不多，但轴距和车宽一致。捷达更便宜，所以今年销量比桑塔纳好点。8月份还成了销量冠军，超越了大众的神车朗逸。

广汽本田锋范指导价：7.98-11.98万

东风本田哥瑞指导价：7.98-11.98万

又是本田，A0级三厢车同时生产，出了锋范和哥瑞。外观差距比较大，都重新设计了。但是售价和主要的配置还是差不多。

不过呢，从锋范和哥瑞的销量上，锋范绝对老大哥的姿态啊，估计一是外形受国人欢迎，二也是人家广告打的多打的好啊。

东风雪铁龙爱丽舍指导价：8.38-12.08万

东风标致301指导价：8.47-11.97万

法系车的代表爱丽舍，也是当年一代神车，全新爱丽舍更是浪漫时尚的代表车型。东风标致301与全新爱丽舍同平台打造，两者的销量也一直差不多。外观方面， 两者虽有不同，但都有法系车的时尚；机械和各项配置方面也差不多，再看售价，还是差不多。所以，选爱丽舍还是标致301，还真是个让人挠头的问题。