英国车看奢华

瑞典车看安全

美国车看空间

法国车看外观

意大利车看速度

日本车看油耗

韩国车看价格

俄罗斯车看笨重

中国车看……看超载！

开个玩笑，近日，某机构做了个自主品牌累计销量排行榜，统计了各大自主品牌厂商从2000年（中国民用汽车起步），到2016年8月的累计保有量。

一起来看一下前十名的自主品牌吧

当前主力产品：绅宝系列

提到北汽，最早可以追溯到“北京吉普”时代，当时全国流行的切诺基现在大多数已经进了废品站，在取消与克莱斯勒公司合作以后，北汽相继与德国戴姆勒（梅赛德斯奔驰）、现代集团联手，直至有现在的规模。

其自主品牌从2000年至今，只有100多万的保有量，真心不高啊。从新品牌——绅宝开始，北汽的自主车领域有了起色，巨额的投入让绅宝的产品线扩展速度令人咋舌，短短几年已经有10多款轿车和SUV产品。

保有量：124.1万

当前主力产品：大迈、“T”系列SUV

一提众泰，大家都笑了。在下定决心走“山寨道路”之前，众泰与中兴、莲花、昌河等品牌被消费者视为最没有存在感、最没有前途的车企。

而其推出的SUV车型T600却让众泰一炮而红，赚得盆满钵满，124.1万的保有量有三成左右是2014年开始T600的数据。

所以，尝到甜头的众泰在抄袭的道路上越走越远。山寨神车也越来越多，越来越豪华。

在山寨大国，众泰主攻的是二三线城市以及城乡结合部的人群，在影响力、口碑上虽然不能获得主流媒体与消费者的认可，不过它扔符合了一部分人的市场需求。

保有量：140.6万

当前主力产品：荣威RX5

与北汽一样，上汽也属于当年的那批牛气哄哄的国企。曾经的荣威品牌因为借用通用的平台，一直走所谓的“精品自主车”路线，销量也算可以。但是，相比上汽大众和上汽通用两个合资公司的吸金能力，荣威不够看啊。

今年，荣威推出了RX5这台全新中型SUV，原创设计，高调宣传，而且在各项配置上让人感受到满满的造车诚意。不过，这种转变才刚刚开始，要体现在保有量上，还得依托于推出更多的产品和更长的时间累积。

未来，希望上汽能有更多的原创设计，重新定义的中国设计！

保有量：157.1万

当前主力产品：瑞风S3

江淮和奇瑞同样是国企，当年的奇瑞绝对风光，而江淮除了在轻卡方面表现不错，乘用车市场的表现完全没法与奇瑞作比较。

不过，从瑞风S3开始，江淮汽车用行动证明了一句俗语，“三十年河东，三十年河西”。产品线不断扩张，销量迅速攀升。而明星车瑞风S3的销量更是杠杠滴。另外，江淮在新能源车上的表现也非常值得关注。江淮汽车这两年推新车、改款换代畅销车型、新能源车研发上的脚步一直很快，未来走势看好。

保有量：189.8万

当前主力产品：S5

早期海马汽车曾经与日本马自达合作，虽然是民企，但影响力丝毫不弱国企集团，虽然体量小，但销量一直很稳定，189.8万大多是2010年之前累积的保有量。当年的福美来、普力马也风光一时。

现在的海马汽车，无论是轿车还是SUV，销量仅能勉强维持生计，不过今年销量还有有增长。逆水行舟，不进则退，从目前的趋势来看，如果这个品牌再没有惹眼的产品面世，恐怕很难再Hold住保有量第六名的位置。

保有量：276万

当前主力产品：无

当年，满大街跑的都是桑塔纳的时候，夏利这种售价只要5万的“桑塔纳”无疑是性价比最高的，也是卖得最好的，2004年就破百万销量，即使在现在看，也是自主品牌中的一个传奇。

一汽夏利旗下主力产品有夏利N3、N5、N7，威志V2、V5，以及骏派D60等，除骏派D60和夏利N3销量尚可外，其他品牌单月销量基本都在几百辆左右。7月15日，一汽夏利发布公告，今年上半年，预计亏损4.75亿~5.75亿元人民币。日薄西山，难道夏利要退出历史舞台了？

保有量：388.5万

当前主力产品：朝代系列

凭借电子产品起家的比亚迪汽车虽然起步很晚，但一直很有拼劲儿，2010年之前有F3，这款车是最具传奇色彩的一款产品，可以说完全取代了此前夏利品牌在国内的定位而且非常坚挺。

比亚迪现在主攻新能源车领域，而且坚持原创设计。朝代系列的关注度一直很高，比亚迪元、比亚迪秦的销量也不错。

等到汽车行业真正迈入新能源时代，就是比亚迪的主场了。

保有量：460.8万

当前主力产品：帝豪、博越

当年的吉利汽车有帝豪、全球鹰、吉利三个品牌，保有量一直很坚挺，而且出过好几款爆款车型了。而在收购沃尔沃和品牌回归战略之后，吉利的产品在质量把控和人性化设计上有很大进步，如今的吉利已经是继长城哈弗之后最受关注的自主品牌。

博瑞、博越以及即将上市的、帝豪GL，这些最新推出产品在产品竞争力上已经稳超同级别自主品牌车型，标杆性的存在，并且有与合资车竞争的趋势。而除了产品外，吉利的市场推广手段也更为多样化。

所以，460.8万的保有量虽然比不上第二名的长城汽车，但就最新产品的竞争力来看，更看好吉利。

保有量：507.3万

当前主力产品：哈弗H6、H2

神车哈弗H6在前，所以长城汽车能有500万的保有量一点不稀奇。后期推出的H2虽然没有H6那么风光，但也从来没掉出前10，加上早前长城M2和M4积累下的保有量，排名第二实属正常。

长城汽车在SUV市场的成绩有目共睹，但最近几年的推出的产品让人有些不大满意，后期推出的H6 Coupe、H6升级版价位明显拉高，而老H6相比现在CS75、博越等早就没了优势，有点啃老本的感觉。新产品H7/H8/H9三款车的表现平平。另外，长城的轿车市场严重拖后腿，如果没有改观，难保未来某一天产品保有量不会被吉利汽车超越。

保有量：556.7万

当前主力产品：艾瑞泽、瑞虎系列

这个第一名是不是还是有点出乎意料呢？

在世纪初，奇瑞汽车可谓风靡全国，A3、E2、风云2、瑞虎等等可都是爆款啊。556.7万大部分要归功于早年打下的坚实基础。无奈近几年奇瑞明显在走下坡路，除了瑞虎3销量还行，其他产品都处在不温不火的状态。

瘦死的骆驼比马大，奇瑞至今仍坐拥自主品牌头把交椅，但能否稳住局面就很难说了，好在刚刚上市的艾瑞泽5的口碑很不错。