滴滴说：共享经济不是做慈善，垄断当然要涨价；微信涉足汽车领域，首期同奔驰展开合作；丰田表示5年后推出无人驾驶车辆，这是传统车企的时间表吗？沃尔沃S90L有望出口，谁说外国人不喜欢长的！长安CS95新正脸曝光，这······

路见不平，BB两句，猫哥朋友圈，做最轻松的汽车新闻。

继“网约车新政”公布以来，特别是滴滴收购优步之后，“滴滴涨价”的消息便不断出现，刺激着乘客敏感的神经。从上周起，滴滴顺风车价格再一次上涨。此次调整后，以北京举例：市内一人搭车起步价(包含三公里里程)由10元调整为12元，此后每公里收费由1.3元上调至1.5元，涨幅约20%。

猫哥简评：在商业行为中，可以做到“垄断”那和躺着赚钱也无异了。但滴滴这种又有些不同，它的确培养了一大批忠实的用户群，也同国内最大的竞争对手——Uber握手言和。同时随着网约车新政的到来，其运营成本的确会有一定的提升。在经过早期的“烧钱争客”后，现在这部分成本是时候找人顶包了。其实可以用一句话形容：不爽就别用，不管垄不垄断，滴滴反正就在这里！

日前“微信硬件”官方公众号表示，奔驰汽车已与微信互联达成合作，推出一项关于车载互联系统的新功能。用户完成微信与奔驰车载系统配对之后，长按定位信息，即可实现从微信端一键发送目标地址到车载导航。通过该功能的推广页面显示，除了奔驰之外，微信互联未来还有可能与宝马、奥迪、本田、别克、雪佛兰、比亚迪、福特等12个主流汽车品牌达成合作。

猫哥简评：微信作为很多人放不下手的一款社交软件，将其集成至车辆当中很有实际意义。而且，在车载屏幕上输入导航数据总不是一个轻松的事情，从手机上一键导入更显便利。结合腾讯的大数据基础，我对微信同汽车相结合的前景十分期待。

丰田汽车之前表态：希望自己能首先成为人们的保卫者，其次才是司机。近日丰田汽车新聘请的自动驾驶行业精英莱恩-尤斯提斯称，该公司首款真正的自动驾驶汽车将在未来5年至10年内发布。同时自动驾驶汽车的研发和推广工作根据今年设立的两个项目来进行，而项目领导机构则是丰田汽车刚刚成立的位于美国的丰田研究所。据了解，该研究所耗资10亿美元用于开发人工智能和高端机器人。

猫哥简评：目前传统车企大张旗鼓搞无人驾驶车的还真不算多，不是他们搞不出来，而是投资太大且回报不稳定，目前特斯拉的无人车被众人盯着，可以说是一种“骑虎难下”的境遇。如果5年后传统车企大举进入，是否才是汽车真正“变革的时代？”

虽然中国有很多合资车企，但能将本土产品再出口至海外的很少，目前沃尔沃就很想分这块蛋糕，继首款轿车S60L出口美国后，将在年底上市的S90L也将出口海外，未来海外将只有S90标准轴距生产，所有长轴版车型都将由国内出口。从东主吉利的角度上来说，这倒是挺长脸的。而且，现在包括欧洲市场，对长轴距车型的呼声很高。还追求操纵性？坐着舒服再说！

猫哥简评：沃尔沃自从被吉利收购之后，严格来说迎来了新一轮的上升期，CMA平台及新90系的发布都为其收获了不少关注。国产车型获得出口也表明了国内生产线的工艺提升，一昧迷信进口车品质的观点可以消停下了。

长安旗舰SUV——CS95在今年北京车展上已经实车亮相，但却又被官方收回重新打磨，给消费者“一个完美的车型”，但有小道消息表示，推迟上市的根源是其外观造型同概念车差的太远，缺乏设计感。重新回锅换个设计。最近，打磨完毕的长安CS95谍照图曝光，正脸经过重新设计，(⊙o⊙)…...Are you kinding me！

猫哥简评：也许是猫哥没文化，不懂审美。这个外观要是官方不给出解释，真的很难想象这正脸打上“三层水印”到底该怎么算······我打心眼里希望这张图是假的，要是真的，你们还要不要与传祺GS8竞争啦！你们这不是回锅重做，就是炒老了对吧！