有人说骑哈雷的男人，拥有着一种独特的浪漫味道。也有人说，那些骑着哈雷在街道上狂飙的人，其实只是为了装逼而已。不论人们怎么说，有一个不争的事实就是，哈雷这个发源于美国的机车，经过了100多年的漫长洗礼，仍然有庞大的拥护者。

哈雷文化发展到今天，其影响力远远超越了哈雷本身。不要说它的性能有多差，只是一个会发出巨大声音的纸老虎，哈雷车虽然是哈雷文化重要的组成部分，是哈雷精神的物质载体，但这种精神绝不应该仅仅局限于哈雷车，更重要的是大家所追求的精神上的共鸣。在国外一些哈雷聚会上，就时常能看到其他品牌巡航车的身影，他们一样是哈雷文化的信奉者。 

当然，对于哈雷来说，你可以不喜欢，但你不可否认，美国虽然历史并不悠久，却拥有很多自己独特的文化，并将之流传至今。哈雷便是其中之一。要知道，当一件事情发展成了一种文化，那么它固然不会死的太快。就算死了，也会有无数人用各种方式来缅怀它，并让它以另一种形式获得重生。

最后我们再来看一下哈雷的百年大事件。

1903年，21岁的威廉•S•哈雷和20岁的阿瑟•戴维森制造出了第一款哈雷摩托车。

1917年，哈雷将占该年份产量三分之一的摩托车售给美国军方。

1933年，哈雷在其所有摩托车燃油箱上绘制了雄鹰标志。

1947年，哈雷开始销售经典的黑色摩托车皮夹克。

1953年，“印第安人”品牌倒闭，哈雷开始独霸美国摩托车市场。

1973年，哈雷将其所有的零部件组装工作搬至现代化的约克工厂。

1983年，哈雷别出心裁地成立了哈雷车主会（H.O.G）。

1986年，哈雷正式在美国证券交易所上市。

2003年，25万余参加了密尔沃基哈雷百年庆典。

2008年，哈雷博物馆正式开关运营。

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