哈喽，各位看官大家好，新的一期键盘车神又跟大家见面了。今天我们要跟大家聊得是是紧凑型SUV车型。 SUV车型近两年在国内真是火的一塌糊涂，特别是紧凑型SUV，十万左右的价格大家都能(买)接(不)受(起)。甚至有些国产品牌十分不错的紧凑型SUV价格都下探到10万以内了，这其中卖的最好的当(万)属(年)神(不)车(变)哈佛H6了，其销量连续很长时间稳居SUV销量第一。但是今天，奇瑞瑞虎7上市了，它凭借着动感的外观以及优秀的配置，赢得了很多消费者的心，那么奇瑞瑞虎7能否超(干)越(掉)国产SUV界的老大哥哈佛H6呢，接下来我们一探究竟。

外部

话说，哈佛H6上市以来，经过了N次的换代，外观还是那样中庸，没(万)什(年)么(不)特(变)点，用现在的眼光来看就有点老气横生了，而反观其哈佛家族里的的H6 coupe、H7之类，就感觉“哇塞，太漂亮了”。我们再来看新上市的瑞虎7，“我的天呐，世界上竟然有这么漂亮的车”。经过两个夸张感叹的修饰词，相比大家对两辆车的颜值都有了一定认识。

接下来我们来看看两车的大灯，一辆车的大灯相当于车辆的眼睛，你是我的眼，带我穿越拥挤的车潮….呃，跑偏了，两车大灯都采用了卤素+透镜的设计，看起来都比较精神，只不过瑞虎7大灯采用了犀利的回旋镖式设计，哈佛H6大灯设计比较圆润，看起来没什么特色。

说完大灯我们来看看进气格栅，瑞虎7外观的最大亮点恐怕就是其涟漪风格的进气格栅设计了吧，虽然跟某自主品牌的某瑞“很”相似，但是确实比哈佛H6呆板的横向镀铬进气格栅好看多了。

车身侧面来看，哈佛H6侧面看起来平平淡淡，一副居家车的样子，双五幅的轮毂设计也是样式普通，真不知道平平淡淡外观的哈佛H6能卖到每月4万辆；我们来看瑞虎7的侧面，明显看出要比H6年轻好多，两条向后上扬的线条给予整车向前俯冲的姿势，其镜面设计的五幅轮毂也要比H6年轻许多。但是H6也并不是没有优点的，其车身尺寸在数据上了来看要比瑞虎7大一圈，这样在车里做运动的时候就不会担心空间不够了。

我们接着来看看车屁股（车:不要嘛，人家会不好意思的。小编:gun），瑞虎7车尾走线采用了流畅的弧度，层次感比较明显，并且其尾灯采用了LED光源，点亮后效果也比较好看。反观哈佛H6的车尾就比较平庸了，并没有什么出奇的设计。

内部

下面我们进入内部感受一下它们的柔软。瑞虎7的采用了黑棕双色设计，让人眼前一亮，可以看出其设计偏向年轻化，而哈佛H6采用了全黑的设计，在颜色上肯定是不如瑞虎5前卫的。中控方面，两车都采用了大面积皮革材料，柔软触手可及，只不过在设计上，瑞虎7明显要年轻很多，毕竟哈佛H6从上市以来一直延续(传)这(家)样(宝)设计，现在看来已经比较老气了。

两车都采用了传统的指针仪表盘（废话这个级别有用全液晶仪表盘的么..），H6采用了平平常常的设计，信息显示简单易懂清洗明了，瑞虎7的仪表盘在设计上较为惊艳，采用了大屏的行车电脑显示屏，信息显示全面。

舒适配置上，H6配备电动天窗，而瑞虎7配备可开启的电动天窗，这样你和你的女性朋友可以一边在车内做上下重复运动时一边看星(雾)星(霾)了。

国内人买车都有个习惯，就是喜欢大，这两辆车都遵循了国内人买车的习惯，该大的地方都大，嘿嘿。尤其是后排座椅放倒后，非常平整，躺个人完全没问题，所以你在和你的女性朋友在后排做前后运动时，完全不用在乎空间狭小呢。

动力

接下来我们看看两辆车的动力方面，掀起你的头盖骨…哦不，盖头来…瑞虎7采用1.5T和2.0L两种动力组合，1.5T发动机带来152马力、最大112Kw、205 N·m的动力输出，在同级别中处于领先水平。而H6采用了万年不变的1.5T发动机，想来这部发动机一定是哈弗成功的秘诀，它的技术成熟可靠、维修保养便宜，动力看齐一众经济型轿车，而油耗不输大排量豪车，我猜广大消费者一定都是冲着这部如此优秀的发动机才选择H6的。

裙底

接下来我带各位客观看看这两辆车的裙底风光（车:流氓！）。两车都采用了四轮独立悬架，前轮都是麦佛逊式独悬，后轮瑞虎7为多连杆独悬，H6为双横臂式独悬。独立悬架的配备能够给车内乘客带来更多的舒适感，同时在行车中车身更加稳定。

总结

各位看官，看了这么多，想必你们都对这两辆车有了自己认识吧，如果你是一个激情放荡的年轻人，不屈于平凡，有自己的个性，那么瑞虎7很适合你的眼，带你领略形形色色的美女，如果你是一位居家男士，不喝酒不抽烟不撩妹不搞外遇，平平淡淡，那么哈佛H6很适合你。

这期键盘车神就到这里，感谢各位客官的观看，大家记得帮转发、评论、点赞呦，么么哒。