2016第14届广州国际汽车展览会在广州已经正式拉开帷幕，作为本年度国内最后一场大型车展，吸引国内外众多汽车厂商和汽车零部件厂商参展，从去年的XC90到本届车展亮相发布的S90长轴距版，沃尔沃在产品上的发展使我们有目共睹的，今天一猫汽车网第一时间对各大车企高层进行了专访，以下是与沃尔沃汽车集团中国区企业传播副总裁宁述勇的专访对话。

一猫汽车网：请您说一下沃尔沃展台位置，以及有哪些车，都有什么亮点？

宁述勇：沃尔沃在5.1展馆，北欧风格的沃尔沃展台，有两部车比较亮眼，明星产品是今天预售的沃尔沃全新S90长轴距豪华版，另外一款S90超豪华三座荣誉版。除了这两款产品之外，还有些别的沃尔沃旗舰产品。去年上市的XC90，明天开始公众日把其他车型摆放在展台，能够看到沃尔沃全系的90系，60系，40系，而且有90系引领北欧豪华的设计风格还有黑科技的配置，就可以看出沃尔沃的发展方向。

一猫汽车网：我们最关注是S90L，您能详细谈一下吗？

宁述勇：S90打破汽车品牌国产的命名方法。我们不叫S90L，我们就叫S90长轴距版，和一般意义上的国产不一样，欧洲有欧洲人的标准。中国需要腿部空间和距离，所以加长了B柱。但沃尔沃不是这样，沃尔沃产品从刚开始，要延续沃尔沃S90三座、四座，超豪华的理念和配置。同时和中国的设计者沟通之后，加了很多的配置，车的全景天窗，扶手也是专门根据中国的消费者进行改造和提升定制，很舒服很大，看上去有商务头等舱的感觉。最重要我们打破国产，只是在进口版加长而已。我们的产品不仅是一款全新的思路，从一开始把它当成独特的全新产品设计开发。另外这个产品也不止是在中国生产，卖给中国人，我们的工厂也是全球性工厂，在大兴生产的S90，在瑞典生产的标准都是一样的，从科技的配置，到采购的材料和材质，到生产的工艺，质量的标准全球都是一样。我们没有国产的概念，都是全球性的标准，同时也是为了全球的分销体系。

沃尔沃在中国生产，卖给中国人，也卖给美国人和欧洲人，也是沃尔沃比较自信的原因，这是对中国本土的承诺，对产品品质的自信。中国不用担心这是加长版，都是统一尺寸的产品。所以沃尔沃带来了一股新的生气，包括一种趋势。我们的CEO讲沃尔沃开启了中国汽车工业时代全球生产、全球分销的新时代。

一猫汽车网：这款车预售价格是38.98万起，还是比较有竞争力的。在您看来，我们相比于竞品而言有哪些优势？

宁述勇：像沃尔沃全新S90T5对标和宝马5系和奥迪A6在一个水平上，和其他的几个竞品比。我们的优势在于，第一，奥迪和宝马的产品都记录产品生命周期的末端，还没有更新换代，沃尔沃是全新产品，全新意味着全新一代，在产品和设计上都远远全新的车。

第二，我们的新闻稿有12个点，沃尔沃和新的竞品比，我们叫人无我有，你有但我比你优秀。竞品只有高配才有，沃尔沃天窗的采光面积是最大的。无钥匙记录也是标配，竞品的屏幕很大，但它不是交互的，不能用手选择，包括轴距也是竞品里面最大的，腿部空间也是最大的，标配体现了沃尔沃的诚意。价格和竞品比是非常有诚意的，这么高的配置，这么接地气的价格，我们想用好的产品，好的技术为中国消费者服务的诚意。中国人喜欢讲诚意，我不太喜欢这个词，我觉得市场营销学也好，都是说这款产品给消费者带来的价值是什么，而不是仅仅价格的问题，我在价格上还做那么多的标配，这些标配都是值钱的，所以和竞品的新车和生命周期的末端车比起来真是很有价值。沃尔沃做到以人为尊，它始终围绕人考虑的。

一猫汽车网：新车的目标销量是多少？

宁述勇：至少一个月两千台，目标至少5%的市场份额。

一猫汽车网：S90长轴距版的推出对于沃尔沃来说有哪些重要意义？

宁述勇：XC90去年上市开启了沃尔沃把90系的王牌产品推向市场，它确实证明沃尔沃的SPA平台。XC90进一步印证和强化北欧豪华是重要的一支。XC90证明我们是一线品牌，和竞品平等，甚至在安全、自动驾驶，智能网联沃尔沃是有特点的公司。XC90现在下订单，中国的销量还不错，让沃尔沃步入了全新的时代。到2020年沃尔沃的90和60全部换完，进入了第二发展阶段。

一猫汽车网：从XC90开始，沃尔沃就已经进入了全新的时代，从外观到内饰到动力都是全新的，但现在像国内卖得比较好XC60，S60L，都是上一代的外观和内饰，什么时候能进行全面换新呢。

宁述勇：这都在商业计划之中，现在是90系，在全球也公布了V9，全部90系已经更新换代差不多结束，后年就是60系，甚至是60系和40系前后进行产品迭代。

一猫汽车网：在网上已经有XC40的假象图，能为我们具体透露一些相关信息么？

宁述勇：网上根据产品发的图片猜猜长什么样子，XC40平台使用40系产品，更加年轻化和互联网化，90、60、40定位的群体也不一样，感动更年轻，更互联网化。

一猫汽车网：说到年轻人，比如85和90后已经逐渐成为汽车消费的主力军，针对年轻人购车，有哪些政策或者营销方式？

宁述勇：总体来讲，端正思想，不要以为豪车像我这样的大叔级买的，也有很多的年轻人买。通过沃尔沃在今年上半年的平台，技术配置都不一样。但是它也有一些共性的东西，汽车的安全。另外很精细化的工业化制造，在这些基础元素之上，要充分了解年轻消费者的习惯，根据他们的需求造车。比如汽车换老更是厂家注意的一块。通过这些车也要彰显生活方式和生活态度，更个性化一些，更崇尚自我的表达。电商的模式，能够定制化生产，共享经济，在欧洲也出现很多人不买车而是租车，分销体系和客户关系，包括技术上选择等等带来的变革。这些年轻人也有很多共性，人之所以为人，不变的是人性，所以沃尔沃要以人为尊。不管是年轻还是老都不会变，年轻人更需要符合他们年龄段的东西。

一猫汽车网：提到安全，都会想到沃尔沃，沃尔沃的安全观有别于其他的品牌吗？

宁述勇：对于安全，沃尔沃能达到99分，但我们要不懈追求100分，力争在2020年没有人因为乘坐新生产的沃尔沃汽车受到严重伤害和死亡。这个愿景是在2008年就提出，和他一贯的价值观念有关系。提出的宣言是沃尔沃环境污染问题的一部分，汽车是造成污染，但是我们也是解决问题的一部分。从那时候环保成为沃尔沃很强烈的品牌制度。

有的人讲它也安全，沃尔沃是99分，永远在追求100分。

这种东西体现在，怎样量化一些，就用测试的方式，五星碰撞，小角度碰撞，时速在40到60碰撞，和时速在100到120的碰撞几乎是不一样，沃尔沃基本是5分，别人能够有4分就不错，这就看出了差别。在路上跑三公里或者一起走，跑十公里就可以看出差距。

在沃尔沃看来，欧洲、美洲，5分相当于沃尔沃内部的60分，我们把它当成是起点，还有更高追求。像我们这样比较从人性关怀出发，或者以安全为点的公司，中国是不成熟的市场，中国每年死在交通上的人口一年将近还有20万，伤100万，威廉的城市，按照这个趋势，这个国家就没有人。

中国的消费者对于安全的重视远远不够，买车还是看颜值和价格，这没有错，但往往忽略的安全，等你在撞车那一刻，你才知道安全多重要。比如保险。沃尔沃也不止有安全，这次发布的XC90，他们都说沃尔沃除了安全，现在看起来还有什么比较厉害，自动驾驶、空气质量以及设计。纯粹和魅力的风格提炼和挥发出来这种提炼和发挥区别于德系，德系是一种工业，沃尔沃更多从人性出发，把功能和美学结合起来，力求几十年的考验。什么是沃尔沃最好的东西你去展台看一下S90L，三个五座就知道。我们认为在中国豪车市场经过十几年，有人叫黄金增长期，有的人叫野蛮增长期，中国的汽车行业正在成熟，国家正在改革方向，人的价值观的方向，正朝着沃尔沃低调和内敛的方向，沃尔沃的设计倡导三个理念。权威系，权威系是指，第一，我什么东西大家都赞同，在这个行业有专业知识，有领导力，就像教授和专家。第二，动力和动感，更强调户外。第三，灵感和创新。沃尔沃车上的水晶，钻石切割的挡板，包括打灯和设计，都体现沃尔沃的思维创新。我个人感觉沃尔沃将来在中国的良好布局，给西方更多的智慧，使沃尔沃在中国发挥出强大的生命力，整个的市场都在变，谁能够赢得人心，这点是最重要的。谁能抓到消费者的心，这个公司才能够发展。

一猫汽车网：未来沃尔沃在产方面有什么布局？

宁述勇：沃尔沃认为新能源造成交通环境的拥堵问题，新能源汽车是未来发展趋势，沃尔沃计划在2021年之前要卖到总量100万台新能源汽车。怎么实现？沃尔沃认为分三步走。第一，对现有的发动机改造。不仅不能损失马力还得提升马力表现。既环保，用的油耗少，又能够大马力。第二，有点混合是符合现状的需求。长远来讲是纯电动汽车，这是技术路线的选择。为了卖到100万辆，沃尔沃决定做任何一款新车都有传统的匹配，发动机大大提升，能够生产新能源的汽车，所以是1+1的配置，任重道远。明年的新车不少，但是现在不能透露，只能等时间成熟。今年的重点就是XC90。

一猫汽车网：马上到年底，这一年的销量如何，有没有达到预期？

宁述勇：沃尔沃汽车今年前9个月的全球销量同比增长10.1%,中国销量同比增长12%。基本和市场持平，在计划之中。沃尔沃XC90是全球畅销车型，在中国的月销量达到1000辆，正在快速赶超竞争对手。而现在，我们对新推出的全新S90长轴距豪华轿车充满自信。未来希望和市场平均增速保持差不多水平。