帮众泰写软文很长脸？带点脑子行么！ETC曝出吸费漏洞，谁接锅？转型地产商？乐视2.79亿浙江拿地；大众66亿美元领跑全球车企广告投放榜首，厉害了！全球最大供应商名不虚传，迈凯伦P1也用高田气囊。

路见不平，BB两句，猫哥朋友圈，做最轻松的汽车新闻！

众泰SR9，一辆话题性很重的车，没别的，就是个保时捷卡宴翻版，从外到内都是，说完了，鉴于国内特殊的“知识产权体系”，这款车才能够正儿八经的上市，在众泰体系中，这款车算是抄袭抄的最透彻的，前段时间，有消息曝出：有客户在众泰4S店内为抢SR9打架，这事猫哥看完了，笑笑就算了，毕竟不是每个人都懂车的。但在昨晚，某微信公众号发布一篇：《众泰SR9：底盘实力足以媲美宾利法拉利》

猫哥只想说：汽车编辑只是工作，工作就肯定要向现实低头，没办法，但是，咱们总还是要点脸好么？

猫哥简评：

众泰SR9的出现刷新了整个自主品牌的底线，这款车也许在设计上只是恶心了保时捷，同时给坚持独立研发的自主品牌带来了巨大伤害，虽然消费者怎么选我管不着，但路上见到SR9窜过去的，我不介意送个白眼。这车就是个笑话。

借用某微博大V的一番话：抵制众泰，就是做善事。抵制众泰，就是向往美好生活。

日前网络上传播了一则视频：一人手持便携式POS机，在一辆装有ETC的汽车前风挡上一贴——付款100元成功。操作者展示了流程结束后的签购单：“交易金额未超300元，免密免签”。最终调查结论为：ETC银行卡基本附带了“小额闪付”的功能，车主可以与发卡机构打电话，关闭ETC以外的功能。哦，道理很简单，我就想知道，已经利益受损的车主损失谁买单？

猫哥简评：

ETC为什么会多一些职责以外的功能？而且这项功能中还有漏洞可钻？突然想起来，去银行办理业务时，那一长串的“须知”好像从来没看完过，问题肯定是双方面的，任何和钱挂钩的事情，都需要更上心。

日前浙江德清县公共资源交易中心官网《德土资告（2016）挂字第40号成交公示》，乐视生态汽车（浙江）有限公司以2.79亿成交德清经济开发区北部砂村区块创业大道北侧“2013-006-1”地块。该地块使用性质为工业，安排行业为汽车制造业，出让面积90.0364万平方米（1350.546亩），出让起价310元/平方米，出让年限50年。哈？！有钱有地就是没车，乐视到底还要多久才能拿出些干货呢？

猫哥简评：

最近刚买了台乐视电视机，感觉它们在这方面的生态还是做得比较成功的。已经形成了内容的一种体系。在汽车上的“从0开始”真的不是这么好干的，又是“资金链风波”，又是“在美陷庞氏骗局疑云”。乐视的造车之路目前的确还没有让我们吃下一粒“定心丸”。车都没有，就建产房了？

据国外媒体报道，在《广告时代》（Advertising Age）杂志推出的全球前100位广告投放大客户2016年排行榜中，大众集团在汽车类企业中排名第一。值得注意的是，汽车类企业在2015年的广告费支出高于进榜的其他行业企业。《广告时代》推出的2015年广告费支出前100名企业中，汽车类企业的广告费支出合计为470亿美元，占到进榜企业广告费支出总数（即2405亿美元）的20%左右。

猫哥简评：

到底国际老牌车企，“排放门”罚款就达到了180亿美元，这边广告费又是66亿，一年300白亿的支出完全不眨眼的，目前其2016年财报暂未出炉，还不确定其最后赚了多少，这样的体量，中国自主车企到底还要追赶多少年······

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，受高田气囊问题影响，超过20款超级跑车也“荣幸”加入了这场历史上最大规模的汽车召回运动。需要特别注意的是，新近召回的这些车型中部分为2016-2017年款新生产车型，其中，2016-2017年款的法拉利全线产品因高田气囊问题召回，合计约2800辆；2017款奥迪R8、2016-2017款迈凯伦570S、2012款Fisker Karma、雷克萨斯LFA、迈凯伦P1以及2012-2016款特斯拉MODEL S同样需要召回并更换安全气囊。

猫哥简评：

在气囊隐患爆发之前，高田气囊领跑了全球气囊出货量首位很多年，被众多车企才有也不足为奇，现在不断扩大的召回范围就能说明这一点。此举再次证明了一个道理：鸡蛋真不能放在同一个篮子里。