近日，上汽大众途观L风风火火轰轰烈烈地上市了，某种程度上，这算是开年以来汽车圈的首个大事件，毕竟途观车型在中国的地位非同一般。新车售价区间为22.38万—35.98万，明显要高于同级的一众合资品牌SUV，甚至还有挑衅豪华品牌SUV的味道。

我相信，途观L要价如此之高，还是会有一大群拥趸为其买单的，但问题是，这真的值得吗？在过去的一年多里，别克昂科威与许多其它车型一样，打着“神车挑战者”的旗号开始了与途观的竞争，最终取得了十分亮眼的销量数据。2016年全年，昂科威累计销售275383辆，占据着合资品牌SUV销量第一的位置。

昂科威在2016年，依靠新车效应的动能以及抓准了途观即将换代的时机，给后者来了完美的一击。而更加起到强力助推作用的，是昂科威给力的优惠幅度。目前，昂科威在全国各一线城市至少有着1.5万的优惠，而例如广州，其普遍优惠为2万—2.2万元，如果年后到店详谈，还能再获得三到五千元的优惠。相比之下，途观L显得太过高冷。

是坚持为途观L掏腰包还是转投昂科威的怀抱呢？想必这是困扰广大消费者的终极难题。以下，我们挑选途观L的2.0T入门车型（380TSI 自动四驱豪华版，指导价28.98万）和昂科威的2.0T次低配车型（28T 四驱精英型，指导价26.99万）进行对比。

◇ 都是当家花旦 谁长得好看？

在全新一代Tiguan出现的时候，我们已经能预见这一代途观L的设计将会大获成功。全新途观L基本维持了全新Tiguan的设计，一改老款车型圆润敦厚的造型，前脸、腰线、车尾都变得凌厉起来，具备了更强的现代感和力量感。更方正的车身带来了更有冲击力的视觉效果，而在实际尺寸方面，途观L长、宽、高为4712×1839×1673mm，2791mm的轴距比老款多出了107mm，数据上略微超过汉兰达，甚至直逼冠道，由此带来的后排空间增长是非常可观的。

与上汽大众目前仅有一款SUV不同，上汽通用别克从小型到中大型SUV市场都布局了产品，但要论销量自然还是昂科威最为突出。

同样作为当家花旦，昂科威主打豪华质感，这是别克一直以来的拿手好戏。直瀑式进气格栅、恰到好处的镀铬装饰、大尺寸的轮圈等，让昂科威看起来多了一份高级和厚重感。昂科威车身尺寸为4667×1839×1695mm，轴距2750mm比途观L要少了41mm。

途观L从原来的没性格变得有个性起来，而与昂科威老少咸宜的设计相比，你更喜欢哪一种？

◇ 差价4万余元 这些配置值这个价吗？

我们选取的两款2.0T车型，其中途观L肯定不会降价，而且说不好还要加价。而昂科威指导价26.99万的2.0T目前普遍优惠在2.2万元左右，由此算得两车差价在4.19万元。在配置上，途观L确实是要优于昂科威，但多出来的这些配置到底值不值4万余元呢？具体问题具体分析。

途观L的配置起点比较高，从2.0T入门版车型开始就标配了自动驻车、感应后备厢、方向盘换挡、方向盘加热等装备，按照过往来看，这些配置只会出现在中高配车型上。

此外，途观L还比昂科威多出了副驾驶电动座椅调节、GPS导航、单碟CD、远近光LED大灯、转向头灯、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、感应雨刷和后排独立空调。那么问题来了，这些配置真的能和4万余元划等号吗？我相信很大程度上还包含了所谓的品牌溢价在里头，但这个年头，大众品牌还真的具备这么高的说服力吗？

再看看昂科威，其2.0T车型售价区间为25.99万—34.99万，跨度比途观L更大，同时车型划分也更合理，售价29.99万的28T四驱豪华型配置完全不在途观L之下，而且还比后者多出了自动泊车、并线辅助、车道偏离预警和ACC自适应巡航等高科技配置，同时也存在2.2万元左右的优惠。所以，我们可以认为，途观L虽然配置高，但存在一定强迫（jian）消费者的嫌疑，因为它的2.0T车型并没有提供价格更实在且配置稍低的车型可供选择。就这点来看，还是别克昂科威更加全面。

◇ 同样2.0T 昂科威动力占优

途观L搭载的是全新一代EA888的2.0T发动机，其采用进气歧管和缸内直喷的混合喷射方式，有效提升了燃油经济性。动力部分，其最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m，匹配的是代号DQ500的7速双离合变速器。

昂科威28T车型同样搭载2.0T发动机，但在账面参数上要全面由于途观L，其最大功率191kW（260Ps），最大扭矩353N·m，采用缸内直喷技术，且缸体为铝材质，匹配的是6AT手自一体变速器。从实际驾乘体验来看，昂科威2.0T车型动力输出的平顺度和绵密性要优于自家的1.5T+7速双离合版本，毕竟通用在造小排量涡轮增压+双离合车型上还是没有大众高明。

此外，途观L采用的是全时四驱，昂科威采用的是适时四驱并配备后桥限滑差速器，虽然四驱形式有差异，但在城市路面的使用过程中，基本是体会不出差别的。

总结

途观L无疑会在2017年向合资SUV的销量巅峰发起进攻，但猫哥猜测，其2.0T车型或许并不能压制住昂科威，毕竟论性价比还是昂科威占了上风。此外，昂科威的1.5T车型也是走量的主力军，在途观L还未推出更便宜的车型版本前，昂科威都具备了足够主动权。

如果你认为途观L所提供的配置都是你需要的，同时与同级的昂科威差价也能够接受的话，买途观L没毛病，只是猫哥想说，对于现在车市的买方市场，当然是谁实惠买谁吧？