早前闹得沸沸扬扬的上汽、奥迪合资事件终于是有了一个令各方都满意的结局。在3月28日召开的奥迪、一汽、奥迪经销商三方会议上，奥迪全球市场和销售董事冯德睿、一汽集团公司党委副书记秦焕明、一汽集团总经理助理胡咏、CADA奥迪经销商联会会长宋立恭等都悉数出席。会议最终促使一汽、奥迪、上汽及一汽奥迪经销商方面都取得了共识并争取共赢的结果，实属不易。

◇ 解决了内部矛盾 看奥迪如何重新发力

内部矛盾解决了，接下来是时候重整旗鼓再起航，毕竟奥迪前阵子被这事耽误得也不轻。此前一汽与奥迪已在长春签署了《一汽、奥迪十年商业计划》，其中提到双方将在21项核心领域开展深度合作，同时奥迪还带来了包括全新SUV、新能源车型在内的新车计划。

此外，奥迪方面重新调整了在华销量规划，不得不说，此前奥迪对于在华销量是有些过于盲目乐观的，新的规划显示，到2020年销售目标为80万辆，2021年为90万辆，虽然这一目标变得更务实了，但还是存在一定挑战性的。作为参考，我们列出德国BBA去年在华的销售情况，奔驰方面累计销量为49.09万辆，宝马为51.63万辆，而奥迪仍旧是处于第一的位置，销量超过58.9万辆。不过从增幅来看，奔驰、宝马明显有要赶超奥迪的势头，加上前两者未来的新车计划也相当诱人，奥迪该如何应对？

很快，奥迪又要在产品端进行发力了，首先祭出的这一“大招”就是全新小型SUV奥迪Q2。目前国内在售的豪华品牌小型SUV可以说寥寥无几，基本一只手都能算得过来，MINI COUNTRYMAN、MINI PACEMAN算是不太“正经”的小型SUV，然后英菲尼迪ESQ也顶多算是日产JUKE的“换标版”，而且由于以上几款车型销量不高，也全是以进口方式销往国内，所以在售价上也并没有展现出小型SUV应当有的优势，例如英菲尼迪ESQ的指导价就为18.98万—24.98万，MINI PACEMAN的售价更是高达33.10万—38.90万，这个价钱在国内已经能买到豪华品牌的紧凑型或中型SUV了。

所以豪华品牌中现在缺少的是正儿八经的小型SUV车型，奥迪正是看准了这个蓝海，Q2则应运而生。奥迪Q2基于MQB平台打造，它是继大众POLO后第二款在该平台生产的小型车。基于模块化平台打造能带来不少好处，例如研发成本将得到有效控制，这利好最终会体现在其车辆的终端售价上，此外车子在减重方面也能有更深的造诣。车身尺寸方面，奥迪Q2长宽高分别是4191mm/1794mm/1508mm，轴距2610mm，据可靠消息，未来即便是国产了其三位很可能也不会发生变化，不过个人认为这无伤大雅，因为原本锁定小型SUV车型的消费者，其实本就对空间方面没有过高的诉求。

新车的内装将全面像奥迪最新一代的产品看齐，例如Q7、A4L一类的，主要走的也是简约+科技路线，你会发现中控的实体按键并不多，同时大部分功能都被整合进了中控悬浮屏内，此外，仪表盘也是一整块12.3英寸的高清屏，显示信息能与中控屏进行联动，用过A4L的消费者应该清楚，这块屏幕显示的信息非常全面非常丰富，还有多种显示样式可以切换，最高逼格的显示方式则莫过于将导航地图放大，然后让转速和时速表等行车信息缩小，不过缺点也有，就是屏幕的发热程度比较厉害，夸张点说大夏天的你能在仪表台上煎鸡蛋。

奥迪Q2在欧洲市场提供了5个动力规格的车型，而猫哥预计最终引入国内的将会是1.0T、1.4T和2.0T的三个汽油发动机版本，三款发动机都将搭配7速双离合变速器，不过根据所能承受的扭矩值的不同，三款车型的变速器具体型号或许将不一致。

目前已有消息显示，未来奥迪Q2将在一汽大众佛山工厂进行国产，2018年就将上市售卖，那么大家一定很期待这款车型国产后的售价，在此猫哥不妨斗胆预测一下。首先可以肯定的是，奥迪Q2定位低于紧凑型的Q3，所以价格一定在其之下，而且入门车型更是搭载了1.0T三缸的小排量发动机，以Q3 23.42万的起售价作为参考，猫哥预计国产奥迪Q2的起售价应当会在17万元左右，也就是说会比紧凑型轿车A3的起售价还低一点，它或将成为国内最便宜的奥迪车型。奥迪Q2以强势的品牌号召力进入了一个全新的细分市场，同时其在产品和售价上也应当会比较有诚意，猫哥预计其将是未来几年内拉动奥迪品牌销量上涨的主要功臣之一。

◇ XC40来搅局 或助沃尔沃销量再冲高？

沃尔沃近年的崛起我们是有目共睹的，最新的销量数据显示，2017年第一季度沃尔沃全球销量为129,148辆，同比增长7.1%，而中国作为沃尔沃全球最大的单一市场，在第一季度就贡献了23,335辆的销量，同比增幅为18.8%。而就三月份单月销量来看，沃尔沃在华共售出9095辆新车，其20.6%的同比增幅为全球增速第一。

全新一代沃尔沃XC60

从全球销量来看，沃尔沃无论是在去年还是今年，首个季度卖得最好的车型都是中型SUV XC60，2016年第一季度其销量为34,315辆，而今年第一季度则上升至41,143辆，同比增长20%。

为了进一步扩大SUV市场的占有份额，沃尔沃已确定将在今年秋季发布全新紧凑型SUV沃尔沃XC40。虽然我们还未能一睹新车真容，不过从谍照和效果图也能看出，XC40用上了沃尔沃最新的家族设计语言，其中包括更有层次感的前中网，以及有“雷神之锤”的前大灯组。在外观上，XC40的长相会高度朝XC60甚至是XC90看齐，不过搭配上更紧凑的车身以及更注重年轻化的设计，XC40整体将给人更活泼、生动的观感效果。

动力方面，如无意外的话，XC40也将提供T3、T4两种动力规格的车型，分别搭载的是1.5T和2.0T发动机，此外，据悉其还将有一款1.5T+电动机的混合动力版车型，其最大功率达到180马力，而最大纯电续航里程为50km。

另外值得一提的是，XC40将基于CMA架构打造，该平台未来还将产出全新的沃尔沃V40、S40，而且吉利集团的全新子品牌LYNK&CO也将有两款首发车型基于该平台打造，分别是CX11和CS11。目前我们对这款新车掌握的信息还不算多，不过从近期沃尔沃投放的新车来看，每款都是竞争力十足，就XC40而言，毫无疑问它完全有机会成为宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3的强劲对手，而且鉴于目前国内豪华品牌第二阵营的品牌并没有几家拥有紧凑型SUV这类产品，由此猫哥还是挺看好沃尔沃XC40前景的，其或将助力沃尔沃品牌在销量上有更亮眼的表现。（文：一猫汽车网 杨万科）