要说进入市场的时间点，海马算很早的一批，虽然目前来说其成绩在一众高速增长的自主品牌中不算亮眼，但在汽车行业这个重技术、重积累的领域，海马还是有首它独到的优势。依托海马S5的热销，海马汽车正走在整理思路，转型加速发展的阶段，其最近提出以发展动力为导向，做强核心竞争力的思路，就与当下的高颜值、互联化热潮大相径庭。到底海马的下一步会如何走？从10万到15万销量目标，还会不会有更多梦想？借着海马汽车销售有限公司市场部部长范浚来到上海车展一猫展台专访间，我们一同探讨了这一问题。

一猫汽车网：范部长，您好。本次上海车展海马汽车参展主题是什么？带来了哪些车型？

范浚：本次海马汽车上海车展的主题叫“活力•激擎，创造新未来”，大概意思是表达活力，活力是海马汽车的品牌基因，也是着力打造的一个方向。通过活力的品牌塑造，给海马汽车本身通过“活力”两个字塑造形象。我们今天刚刚做了海马汽车的战略发布会，在发布会上也推出了海马汽车全新的动力总成战略，这个动力总成的战略在今天正式启动，海马汽车还带来了S5以及S5 Young。除了产品之外，在我们海马汽车的动力展示区还展示了两个发动机，1.5T涡轮增压发动机，以及1.2TGDI发动机。另外，我们还有变速箱、新能源模块展示。

一猫汽车网：对于上海车展发布会海马汽车发布的全新动力总成战略，能否详细解读一下？

范浚：目前郑州基地正在施行“聚焦”，包括聚焦SUV，聚焦动力等，而在汽车消费领域，动力作为汽车交通工具的一个非常核心的因素，是被大家非常注重的，尤其是SUV的消费者多是80、90后，这些消费者对动力的本身来说是非常看重的。所以本次发布会也发布了全新的动力总成的战略。大概有三层意思，我们会升级动力总成的技术，包括涡轮增压发动机技术，混动技术和电动车技术。通过技术升级，我们预计在2019年，会在现有车型上会实行混合动力，2025年计划淘汰传统的内燃机。另外，我们希望提升用户的驾驶乐趣，目前年轻消费者比较多，这些产品对年轻消费者来讲不光是交通工具，他们也希望能够给自己带来更好的体验。我们将会建立超过1000人的研发团结，以及在欧洲建立动力总成的研发基地，更好的适应当前年轻消费需求来做研发。在整个海马汽车的发布会上，我们邀请到全球的合作伙伴给我们做技术的讲解，在与国际大公司合作的同时，我们的开发也是拥有海马汽车自己的知识产权的。我们用合作的方式不断吸引国际大公司，包括对自己的研发团队进行提升。

一猫汽车网：在国家油耗、排放法规越发严格的政策环境下传统动力总成研发备受挑战，海马汽车全新动力总成战略是如何实现传统动力总成的性能与油耗平衡的？

范浚：今天发布会上讲解的两家公司目前是海马比较核心的合作伙伴，从整个技术上来进的话，目前整个海马包括1.2TGDI发动机等，这些发动技术都是具备涡轮增压技术的，同时我们现在开发热效率超过40%的混合动力的技术。我们希望在2019年在所有的海马现有车型上实现混动力技术，在2020年新能源汽车的销售比例会达到30%。海马目前拥有两款电动车，A级电动车以及A00级电动车，我们几款电动车的续航里程在2017年下半年预计会超过200、300公里。我们会在四个平台进行全新的开发，包括电池技术进一步优化等等，这些都会做进一步开发。

一猫汽车网：2017年是十三五规划关键年，海马汽车的市场目标和十三五整体规划是怎样的？

范浚：有了上述的这些技术支持，包括现在营销的手段打造品牌，“十三五”期间，海马汽车将投入百亿元，全面提升研发、技术、采购、运营、产业链布局等方面的综合竞争能力。成立欧洲研发中心，组建千人研发团队。“十三五末”，海马汽车将实现总销量65万辆、总收入500亿元的经营规模。

一猫汽车网：能不能介绍一下海马S5 Young这款新车？

范浚：这款车是于上个月21日推出的全新的SUV，是基于目前8万级强动力背景下推出的，海马S5包含强动力版和S5 Young。这款车内饰使用了海马全新的设计风格，中控台整体布局与现款S5截然不同。在配置方面，S5Young个将根据车型的不同，配备全景天窗、一键启动、车身稳定程序、电子手刹、倒车影像、手机互联及倒车雷达等。动力方面，将继续搭载GN16-VF1型1.6L自然吸气发动机，最大输出功率122马力，峰值扭矩160牛•米，传动系统匹配5速手动变速箱。这款车的定价为7万元左右，从轿车本身来讲的话，虽然只是交通的代步工具为主，但在SUV的整个购买人群当中，有很多人希望能够凸现个性，目前来讲很多人都会更加注重配置。

一猫汽车网：从销售市场口碑来看，您觉得海马S5跟其他产品的差异化竞争优势是什么？

范浚：强动力。消费者在选择SUV的同时第一个要点是外形，但是外形的话就是仁者见仁，智者见智了。第二个要点就是动力，动力作为SUV的核心数据来说是很重要的，海马主打的就是强动力。这款车各方面来讲都是比较普通的，但是强动力方面非常突出，售价8万元左右的其他款车型没有能达到S5 Young的水平的。

一猫汽车网：请介绍一下海马汽车未来的产品规划。

范浚：1.2TGDI发动机已经在发布会亮相完毕，也即将在今年下半年搭载，预计推出时间是8月份左右，海马S5二代会在明年上市，同样我们现在已经在准备第三代海马S5，预计在2019年上市。

一猫汽车网：能不能介绍一下即将上市的海马S5 1.2TGDI这款新车？

范浚：这款车预计在8月份左右上市，除了保持核心优势以外，这款车的最大马力可以达到138匹，搭载1.2TGDI涡轮增压发动机，与德国FEV合作研发，采用小惯量涡轮增压器、缸内直喷、DVVT等主流先进技术，预计将匹配双离合变速箱。从配置来看的话是非常丰富的，包括专业SUV底盘，四轮的独立悬架，同时前后加装了大尺寸的连杆，这样的配备使得在行驶的过程中具有更大的优势。同样的在配置方面，我们配备了360度无四角的全车影像，因为司机在倒车时需要特别小心车周围的情况。另外，moonfun人车交互系统现在已经升级到了3.0版本，和以往版本相比有更大的优势，不光包含了广大消费者对于汽车基本互联的需要，也包括了汽车保养的记录，会有定期提醒，包括周边生活服务，车身控制，远程遥控等等。外观方面，延续了家族式“虎鲨”造型设计理念，采用全新外观、内饰设计，整车风格更为年轻运动，配备自适应巡航系统、moofun移动互联人车生态系统等备受年轻用户欢迎的配置。总之，海马S5  1.2TGDI还是非常值得消费者期待的。

一猫汽车网：2017海马汽车郑州基地的销量预期是怎样的？对于两款新车有怎样的期待？

范浚：郑州基地的销量预期是20万台。S5预计销售突破15万台。从2016年来，海马S5和海马S5 Young销量突破了10万台，在今年随着新产品的推出，以及整个家族谱系的完整，我们有信心把新产品卖到15万台。

一猫汽车网：本届上海车展海马汽车频繁提到活力，郑州基地在营销层面是如何塑造活力的？

范浚：近两年我们频频提到“青春敢闯”，沿着青春的这条路，海马这几年一直在持续的推进。从产品来说，我们要打造年轻人喜欢的车、有活力的车，第二我们希望用年轻人来造车，第三我们希望能够把活力营销的思路注入我们的产品当中。以上几点来说的话，不管是在产品方面还是营销方面，我们都持续围绕年轻活力化塑造，要更多地研究消费者关注、喜欢什么样的东西。比如说海马车上市的时候，我们尝试在花椒平台上做直播，我们当天在直播上吸引了52万人同时在线观看，也创下了海马一个小小创新的记录。这是一个小小的例子。今年我们海马的主题叫“青春敢闯，活力全开”。有这些综合因素的话，在塑造活力方面相对而言还是比较成功而且深入的。

一猫汽车网：在渠道布局方面，海马汽车是如何思考的？

范浚：海马汽车一直秉承“中间三四线、深入五六线、回归一二线”的理念，从现在目前来讲的话，我们已经有300多家网络布局，这样的数量并不算多，今年我们会持续发展网络的布局。海马有一句话叫做“不在于做多快，而在于做多稳，不在于做多多，而在于做多好”，这是海马的一个观点。从数据方面来看的话，其实去年海马整个体系有80%的经销商是盈利的，真正在海马汽车来做这样的网络布局基本上是可以盈利的状态，所以我们和经销商的之间的关系是合作共赢的关系，2017年海马的网络布局预计会突破400家。

一猫汽车网：好的，感谢范部长。