在刚刚落幕的上海车展，各大车企都搬出了自家的实力花旦来显示品牌实力和研发高度，新能源产品更是成为体现各家车企实力的标准之一，不顺势拿出一两款新能源汽车都不好意思说自己是搞技术的。作为奇瑞在新能源领域的第四款车型，艾瑞泽5e纯电动汽车在上海车展的首秀就吸引了众多的目光。

在外观方面，奇瑞艾瑞泽5e基本与燃油版艾瑞泽5保持一致，不同的是艾瑞泽5e新车取消了LED日间行车灯的设计。尽管取消了LED日渐行车灯，但饱满的前脸设计与满天星式前进气格栅依旧是该车的亮点。车尾部分除了“ARRIZIO 5e”的铭牌之外，在其尾部的右下方还增加了“i-POWER”标识，来证明其纯电动车型的身份。

艾瑞阿尔5e在内饰方面也基本延续了燃油版艾瑞泽5e的设计，原以为会采用大范围的蓝色元素包围并没有出现，较大的改动在于旋钮式换挡机构替代汽油版车型上的档杆机构，看上去更具科技感。

艾瑞泽5e搭载的奇瑞第二代EV动力总成系统最大功率达90kW（122ps），最大扭矩276N·m，最高车速达152km/h，官方数据显示，换算后该车百公里耗电量为17.5kwh。此外，官方宣称，艾瑞泽5e在快充情况下半小时即可达到80%电量，综合工况续航里程可达351km，最大续航里程超过410km。

继发布热效率最高的1.5T涡轮增压发动机之后，奇瑞在电动车充电技术上也让我们刮目相看，其能够在半小时内完成电动车80%的充电量，在世界范围内，技术水平还是很高的。不过此次奇瑞并未公布新车所装载的电池容量，我们期待后续的数据公布。