特斯拉每卖一辆亏1.3万美元，卖得越多亏得越多；东风标致5008正式上市，售价18.77-27.97万元，这价格只比4008贵2000元？吉利汽车总裁安聪慧豪言：在2020年实现200万辆销量目标，进入全球汽车行业前十强；长安和PSA合作深化，PSA和长安向DS紧急“输血”36亿元资金；一汽轿车2016年亏损近10亿，整体上市再推三年，估价大跌，新能源工厂和高端MPV项目终止。日前一汽轿车公告：董事长秦焕明因工作原因提出请辞。

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今年第一季度特斯拉的全球交付量再创新高，达到了25051辆，另外根据业内推测，今年上半年总交付辆在4.7-5万辆之间。另外根据特斯拉的财报显示，今年第一季度营业收入大幅增加135%，已经高达27亿美元，但是净亏损由2.82亿美元元扩大至3.3亿美元，每股亏损2.04美元，所以算下来每卖一辆车亏算1.3万美元。

但是，另外特斯拉的相关业务毛利达到了27.4%，依然是全球“最会赚钱”的车企，只不过赚回来的钱烧了一大堆进去自动驾驶。

猫哥点评：特斯拉虽然是最会赚钱的车企，但又是最会烧钱的车企，但换个角度来看又是研发投入成本比例非常高的车企，据了解特斯拉已经搞了一般道路自动驾驶技术，牛逼啊。

东风标致5008于6月8日正式上市，其定位为一款7座中型SUV，推出共计7款车型可选，新车售价18.77-27.97万元。尺寸方面，5008长宽高分别为4670/1855/1655（1650）mm，轴距为2840mm，其中轴距相比国产4008加长了110mm。中型的7座SUV居然只是18.77万起步，这都算了，然而4008指导价却是18.57-27.37万，这……

猫哥点评：东风标致这一次的定价在我看来时破釜沉舟，中型的SUV走出了过去紧凑SUV的价格，究竟这款5008是否能够达到东风标致的内部预期？真的相当值得期待的一款车。

6月7日-8日在重庆举行的2017全球汽车论坛上，吉利汽车集团总裁兼首席执行官安聪慧表示：如何顺势而为如何提升企业竞争力？是所有中国汽车企业在思考的问题。吉利将继续推动企业快速的可持续的发展，目标在2020年销售200万辆，进入全球汽车行业前十强。

猫哥点评：很多人都喜欢吹牛皮，但是得有个限度，先不说200万这个目标是否能实现，按照2016年全球车企的产量来看，两百万前十都排不到，更别说2020年了。

在上海车展跳票了一次之后，长安和PSA依然签约深化合作。6月7日，PSA集团与长安汽车签署深化战略合作协议，宣布自2018年开始，DS将在中国市场每年投放一款新车。此外，PSA 集团将不断加强 DS 产品在新技术上的运用，包括插电式混合动力汽车以及首款纯电动汽车，预计将于2019年投放。根据协议，PSA集团及长安汽车计划在2017年内向双方在华合资企业——长安标致雪铁龙投入36亿元资金，这笔资金由合作双方平均承担。

猫哥点评：我就说一句，DS品牌今年4月份仅售出228辆，前4月在华累计仅售出2,134辆。而2016年全年，DS品牌在华全年销量仅为16123台，较上一年度出现了34%的滑坡。老板，这工资什么时候结一下？

升任不到一年时间，一汽轿车董事长秦焕明就提出请辞，而今年3月份，一汽轿车总经理安铁成辞去公司职务调往东风集团任职，业绩不理想的同时高管职位也频繁换防。究竟这一段时间，一汽出了些什么问题？去年，一汽轿车亏损近10亿，一汽夏利靠变卖股份实现盈利，红旗品牌汽车脱离一汽轿车等，公司整体上市未能实现而再押后三年，估价大跌、高管辞职等。而早在2012年就宣布将投资43.48亿元在长春建设的新能源工厂，已耗时5年的项目也在今年宣告终止了；其进军高端MPV的项目也被终止，已实际投入的2亿元白白打水漂了。

猫哥点评：一汽作为共和国的亲儿子，真的是万千宠爱在一身，但是自主研发投放的精力真心不敢恭维，白花花的钞票一次一次大水漂，计划的项目搞了一半就结束，要不你别再搞自主，安心弄合资？