说起铃木这个品牌，大家脑海里面一定会想到它的奥拓以及摩托车。但如果我说骁途这个名字，估计很多网友都会很陌生，其实骁途正是锋驭的中期改款车型，定位依然是一款性价比高的小型SUV。在下个月，长安铃木的骁途将会上市，究竟骁途能否拯救水深火热的长安铃木？

水深火热的长安铃木

如果没有铃木，现在的长安到底会是怎么样？铃木是最早进入中国的一批外国车企，它不但早进入中国，而且对中国的车企给了相当多的援助，特别是嘉陵、长江等摩托车厂。虽然铃木早进入中国，但是这个车企长久以来一直坚持做小车，随着我国经济急速发展，国人对小车的需求急速放缓。

从个别车型来看，长安铃木特维拉5月销量为1739辆，1-5月销量为12483辆；而锋驭5月销量为806辆，1-5月销量为5634辆；铃木启悦5月销量为1196辆，1-5月销量为8660辆；雨燕5月销量为1084辆，1-5月销量为7019辆。而整个长安铃木品牌5月销量为5495辆，1-5月销量为39698辆。所以，长安铃木急需一个有竞争力的车型突围而出。

骁途竞争力不俗

咱们回到骁途的产品本身，铃木骁途的变化主要来自于车头部分，新车采用了直瀑式的中网格栅，配合镀铬的装饰，显得更加精致。另外大灯也加入了LED的光源（过去是氙气，而且仅低配两款车型没有LED大灯，其他车型一般都是高配车型才有LED），并且与中网格栅相连，显得更为时尚。尾部方面则与锋驭基本保持一致，但尾灯加入了LED光源。

车身尺寸方面，骁途与锋驭保持一致，长宽高分别为：4300*1765*1585mm，轴距为：2600mm。以目前小型SUV的尺寸来看，骁途的尺寸不算大，处于行业平均水。

骁途配置的亮点是相当多，又或者可以说是延续了锋驭的高性价比优良传统，主要的配置信息如下：全系标配的包括智能无钥匙进入/一键启动系统、6安全气囊+ESP、6-7喇叭，后视镜加热，此外前泊车雷达（仅低配没）、倒车影像（仅低配2款没）、后视镜折叠（仅低配2款没）。中控配备了8英寸夜景显示屏，支持Carlife+SD/USB+Displayaudio功能。从配置上来看，骁途的配置真心不错，这也是骁途在市场中竞争的重要资本。

动力方面，骁途延续了锋驭的动力配置，将继续搭载1.4T/1.6L两款发动机，其中1.4T发动机最大功率140马力，峰值扭矩为220牛·米，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱；1.6L发动机最大功率122马力，峰值扭矩158牛·米，百公里油耗仅为5.6L，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。部分车型将提供四驱系统。

上图为锋驭

骁途如何定价才能挽救长安铃木？

骁途的配置是有亮点的，而且相比起锋驭略有提高，但是这些亮点是相比起相同的合资小型SUV，例如缤智、昂科拉、创酷等等。但是你有没有发现，咱们平时谈论小型SUV的时候，都很少拿铃木出来做比较。“朋友，缤智和锋驭怎么选？”这个话题我基本没看到过，这就很尴尬了，虽然长安铃木是合资的身份，但和一线合资品牌已经产生不少的距离。但是如果你拿锋驭去跟自主品牌对比，例如名爵ZS、宝骏510，性价比显然是不够惊喜的。是的，我们都知道铃木的质量可以，1.4T发动机还是进口的，但如果真要花这个钱去买的花，我还是需要想一下，要知道锋驭指导价是10.98-16.48万（市场让利约1-3万元）。或者你们可以想一下13万左右，你们自己会买什么SUV？

骁途的配置并不低，但是否有足够的竞争力还是需要看最终定价，而且这个定价一定要把锋驭的价格忘了，就当从来没有生过这个儿子，长安铃木才有可能打一场翻身仗。所以长安铃木对于锋驭这款车的定价尤为重要，首先定价一定要大幅低于目前市面上的一线合资小型SUV，这款车才可能受到消费者关注。我甚至认为，这款车如果可以跟一线自主品牌的小型SUV价格持平（或者略高一点）的话，销量才能得到保障。

既然市场让利已经有1-3万，骁途的定价何不直接把这些让利剪掉？建议可以参考哈弗H2的起步价8.68万。如果骁途的售价能够去到8.5万左右起步，顶配不超过12.5万元，那将会是一个非常有竞争力的售价。

总结：铃木进入中国的时间还是比较早，也算是占了先机，但是又由于铃木属于比较固执，只专注做小型车。但其实也无所谓，市场上对于小型车也有一定的需求，不过我们不要忘记小型车始终是属于相对低端的产品，价钱太高的话会吓跑消费者，而铃木始终背负合资的身份，这种身份成也萧何败也萧何。随着时间的发展，国产自主小型车发展迅速，无论从配置还是性价比都超越了长安铃木，长安铃木的优势已经不再。当然，骁途的竞争力最终还是得看售价，这里透露一点消息，据说这款车的最终定价会相当有诚意，到底是多少钱？留意7月31日骁途上市吧。