这是一次与以往同类型活动很不相同的比赛，虽然同样是针对着喜爱英菲尼迪品牌车型的车主和爱好者，但精心设计过的赛事环节，为众多前来挑战的精英打造了一场我认为是近年来最为刺激的比赛。

而且英菲尼迪同时把这项比赛当成为一个品牌和产品体验的平台，不单止常规地针对媒体，同时也针对着最为直接的客户，发布最新最全的品牌活动信息，也许这种做法效果会来得更为直接。

就如在比赛成绩公布之前，英菲尼迪高层就发布了在客户关怀和提升平台体系之下，全新的车主活动体验平台“挑战者学院ICA“。让产品和车主群体再紧密的结合，从体能、心智、品鉴三个维度出发，为车主打造一系列独特的体验平台，让有兴趣加入的精英客户不断挑战新尝试。

还是回到比赛之中吧，这次“潜能觉醒”挑战赛是英菲尼迪发布全新品牌战略以来首个打造的活动。这次活动给我最深的印象就是非常刺激，能在上海F1赛道分别驾乘Q50/Q50L、Q60和Q70L就已非常难得的机会，而且对于经过层层选拨的正式参赛者，还要挑战一系列的体能考验，简直需要车技与力量并重。

幸好作为旁观者的我们，只是浅尝了几个与车有关的项目，分别感受了英菲尼迪各款轿车产品的不同特点。其中就要驾驶着超过5米车长的Q70L，并且要蒙上全部车窗，单靠全景影像系统既要完成倒车入库，又要倒行完成整一圈的封闭线路。其实难度也不小的，既要有非常敏锐的车感，也要对全景摄像系统全面掌握才能完成。

倒车其实只是前菜，之后的项目难度更高，居然要驾驶Q70L HEV即Hybrid混动版，去完成小型赛道的加速和连续绕桩项目。对于要争夺一分一秒成绩的比赛来说，选手们都要发挥出Q70L的真本领才行，幸好Q70L虽然尺寸巨大，但加速力和底盘反应表现，应付这种小型赛道还是卓卓有余的。

最好玩也是最考驾驶技术的，还是留到最后的Q50L赛道体验，同样是需要计时定胜负，线路基本上沿用了CTCC比赛的路线。各位选手的驾驶技术高低，一试就可分出高下。

虽然不计入成绩，但在媒体组之中也不能丢了面子，我们一样严阵以待地对待这个最容易分出高下的环节。而Q50L无愧是英菲尼迪旗下最具运动基因的型号之一，在上赛著名的螺旋弯角，车辆的操控反应仍然能控制自如，特别是被称为黑科技的DAS电动转向系统，只需短时间适应后，对于车辆操控又会有另一番感觉。凭借着对赛道的熟悉，我的圈速成绩还算是可以的。

其实正式参赛的选手们才是今天的主角，我们在间隙中看到选手们的那种尽情投入的劲头，简直就如上战场杀敌一般。忘记介绍了这次头三名选手的奖品，三甲选手不仅可以在10月份前往法国观看F1赛事，而且更有机会亲身试驾F1赛车，的确是相当难得的机会。能有这么吸引的奖品，也怪不得他们在超过40度的高温下，户外项目比拼也一点不留劲。

正以为活动在各项奖项名花有主之后就会落下帷幕，怎知道最后环节才是最重要的彩蛋。不仅是著名车手马青骅来到现场，而且还驾驶着英菲尼迪Q50 Hybrid，以13.44秒的成绩成功打破了混合动力量产车0-400m加速的世界纪录。0-400m的时间长短，最考验车辆从静止起步的加速力以及发动机与传动系统的搭配，能有此佳绩，证明Q50 Hybrid在同级之中动力水平已处于前列位置。

最后英菲尼迪高层还宣布日后还将有大动作，除却这次专门针对轿车系列的活动，还将陆续推出SUV家族系列体验活动以及其他深度塑造品牌的平台，以“挑战潜能”的精神感染更多喜爱英菲尼迪的目标车主。