新一代ix35一经上市，马上引起消费者的巨大关注。除了那变得更硬朗威风的外观之外，极高的性价比也让它有着巨大的吸引力。在新一代ix35所处的领域里，是合资和自主SUV的主战场，究竟新一代ix35能否从中获得突破？

不如听听用户的声音吧，我们请来了日产逍客、传祺GS4两位车主，让他们分别试驾新一代ix35，切身感受新一代ix35的产品力。究竟在合资/自主热销SUV车主眼中，新一代ix35有什么与众不同的表现？

对于新一代ix35的外观设计，两位车主均达成一致意见，都认为新车能给到十足的惊喜感。看惯了上一代车型圆润饱满的外观，新一代ix35硬朗方正的造型气派十足，给人一种精神饱满的感觉，十分讨好男性车主。

从事媒体行业的GS4车主何先生表示：“本来觉得GS4的造型已经无可挑剔了，但看到新一代ix35后，依然能给我足够的新鲜感。它是我最喜欢的硬汉风格造型，车身线条比较刚阳，与我的GS4属于同一种风格。我最喜欢新一代ix35饱满的车头设计，给我感觉很有朝气，车身高度也足够，看起来有点硬派越野车的感觉。看它方方正正的造型，估计内部空间有很不错的表现。”

何先生对新一代ix35的细节设计也赞赏有加：“前大灯造型很有力量感，内部灯组的设计比较简洁，还配有远近一体透镜以及LED日行灯，打开后很有神韵；雾灯旁边有个导流槽，直通轮拱内部，理论上能避免轮胎的乱流。不管ix35上的设计是否有次功能，但足以看得出细节的用心。”

从事人力资源的逍客车主梁先生对新一代ix35有着更多的好感：“总感觉我的逍客跟上一代ix35是同一类型的车，而新一代ix35设计上有很多突破，设计理念上比我的车超前很多。现在路上走着太多‘娘娘腔’的SUV了，过于城市化反而没了SUV的味道，新一代ix35可以说是回归到SUV最原本的设计理念。”

“我最喜欢车尾的设计，D柱与后车窗融为一体，粗壮的C柱看起来像撑起了整个车顶，就像登山者背起一个大背包，野性十足。”梁先生说道。

坐到新一代ix35车内，何先生给出了一个很贴切的比喻“车的外观就像出门穿的西装，必须足够吸引；内饰就像在家里穿的睡衣，得要温馨、舒适、贴心。”何先生的比喻很有意思，那在他的标准里，ix35车内的表现会是如何？

“它（新一代ix35）给我的感觉很明快，没有过多花巧的装饰，每个部分的分布都很明确，上手难度极低；我喜欢它屏幕下方的空调区按键，够大够清晰，用久了之后盲操完全没问题。”

对于新一代ix35的配置，梁先生感到很满意：“我认为智能网联系统是非常符合现代人需求的一项便利功能设计，我之前体验过现代的Blue Link系统，可以对汽车进行远程监控，新一代ix35也配上了。而且它还同时支持百度CarLife以及苹果CarPlay功能，用哪种手机都能方便连上。

梁先生继续说道：“我发现它的车机功能也非常强大了，里面有完整的百度智能网联系统，像导航、语言输入、在线音乐、违章查询等都配备了，不用连接手机也足够好用了。不像我的日产逍客，没有智能网联系统，导航只能用手机的。”

说到互联系统这点，何先生不得不插话：“确实，我的GS4也没有智能网联系统，都什么年代了，确实说不过去。”

本以为自家的GS4空间表现已经足够好，但坐进新一代ix35车内，何先生却感到非常惊讶。“前排有两个位置我是最喜欢的。一是档把前方的储物格足够大，手机和钱包一起放进去也没问题，而且里面还配有12V电源和USB插口；第二个位置是副驾位置的中控台，很人性化地设置了一个储物槽，一些零碎物品也有地方搁置了，而且这个储物槽跟中控连在一起，看起来不突兀，点赞！”

对于后排的乘坐空间，何先生表示非常满意“很多车只会注意后排的腿部空间，但忽略了头部空间，新一代ix35则注意到这点。由于车身比较高，在后排能感觉到头部很充裕，车内的视觉感受也更加开扬，而当运载一些大件物品的时候，车身高度的优点就凸显出来了。”

看来两位车主都对新一代ix35的内部有很高评价，毕竟有了智能互联配置和充裕空间这两大卖点，在同级车中还是有很突出的优势。而在驾驶感受中，何先生的GS4是1.3T动力，梁先生的逍客是2.0L动力，账面看来新一代ix35的2.0L动力没太多突出的亮点，但实际表现会是这样吗？我们还是把话语权交给两位车主。

何先生对动力感受比较在意，长期用车过后，他觉得还是自然吸气发动机比小排量涡轮增压的好，“我的GS4是1.3T排量的，动力说不上很有爆发感，但在起步过程中确实不太流畅，这可能与它的双离合变速箱匹配不好造成的。而在这台新一代ix35上，我感觉动力输出的流畅性好多了，平时开着很舒服，油门很听话，看来自然吸气发动机的魅力还是难以取缔的。”

何先生补充道“这台ix35有三种驾驶模式，平时用COMFORT最适合，动力输出很中性。而当我把驾驶模式调节到SPORT，油门变得很敏感，浅踩都能上到3-4千转，动力输出很活跃，超车时最适合了。另一方面，ix35的避震设定比较硬朗，能传递出更好的路感，转向更敏捷。”

从何先生的表述看来，新一代ix35的动力表现已经超越了传祺GS4，那么对比同为合资品牌的逍客来说，会有优势吗？

“我感觉动力输出特性与我的逍客差不多，都是很平顺自然，但新一代ix35的爆发性会好一点，特别是高转速的区域，还是能给到一些激情，看来6AT变速箱确实能兼顾舒适与运动两种风格。”梁先生表示。

“但我认为新一代ix35的优势在于主动安全方面。”梁先生继续补充，“我发现它（新一代ix35）有车道偏离警示和后视镜盲区提醒功能，像我经常跑高速的，十分有用。”

同样，传祺GS4在主动安全这方面也比新一代ix35落后许多，在科技层面上，新一代ix35的优势就更加凸显了。

事实上，新一代ix35的安全配置不仅如此，新车还拥有集成六大ADAS智能驾驶技术的“智心合一”系统，比如FCA前碰撞预警制动系统、LDWS车道偏离警示、DAW驾驶员疲劳提醒、BVM盲区显示系统、前后驻车雷达、倒车影像等，时刻为驾驶员保驾护航。

总结：

经过一次完整的试驾体验，新一代ix35对两位车主来说都有着极大的吸引力。GS4车主何先生表示，如果这车早一年面世，他会毫不犹豫地选择新一代ix35；而逍客车主梁先生则认为，新一代ix35在造型、空间、配置上都大幅超越自己的爱车。这说明了新一代ix35在产品力上大幅超于自主车型，而性价比方面又高于大多数合资SUV。

其实两位车主的观点也能代表了大多数SUV买家的需求，既有高颜值的外表，又有充裕的内部空间；既要有充沛的动力，又要具备完善的安全配置。对此，新一代ix35可以说是准确命中了消费者的需求，并且在同质化越来越强的SUV产品中，给我们带来一个富有惊喜的新选择。