二胎的政策放开让原本较为寡淡的7座车型市场逐渐升温，各大车企纷纷推出自己的7座车型来吸引消费者。东风标致5008全球最早亮相是在2016年的巴黎车展，并于2017年6月在中国正式上市。售价18.77-27.97万之间，这辆七座的5008究竟有什么样的表现呢？就请我们编辑部的几位专家从不同角度来点评一下东风标致5008。

　　东风标致5008的设计相当出色，看似纷繁的线条并没有打乱设计的格局与章法，反而给车头带来了现代艺术般富有冲击力的视觉效果。我们这一次测试的是5008豪华GT版，新车长宽高尺寸分别为4670mm、1855mm、1655mm，轴距2840mm，定位于中型SUV。前脸造型与4008几乎完全相同，家族式的设计风格十分突出，顶配车型豪华GT版与其他低配车型在车头造型上有着细微的变化，最明显的就是雾灯位置较高。

　　5008内饰方面可谓是相当前卫，而且与4008的造型如出一辙，已经成为品牌车型的家族化设计。这种风格造型被标致称之为“i-Cockpit座舱”中控台顶部采用的是软性材质制造，符合这个级别车型应有的用料要求。顶配的豪华GT版为橡木饰板。方向盘尺寸小巧，椭圆形的造型显得别具一格。带GT标识的银色装饰以及两侧的打孔真皮只有在顶配车型上才能看到。8英寸的触屏多媒体系统也是标准配置，全系都带有包括媒体播放、手机互联等功能。

　　12寸的液晶仪表是全系标配，无论从视觉效果还是科技感上都是比较不错的。液晶屏下方的两排物理按钮造型就像钢琴键一样，造型前卫又不失美感，物理按键主要功能包括进入多媒体系统和空调的主要菜单。为了应对多种路况，豪华版和豪华GT版两款高配车型中都提供了路况调节功能，包括铺装道路、雪地、崎岖路以及沙地四种模式。

　　空间方面以及座椅方面，顶配的豪华GT版配备的是Nappa皮革座椅，主副驾驶座椅均采用8向电动调节，其中主驾驶座椅还带有全系独有的位置记忆和按摩功能。与此同时，第二排座椅可前后移动并调节椅背角度。行李厢的最小容积为166L，储物空间表现还是比较不错的。

　　5008顶配豪华版GT上搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率150kW（204Ps）/5500rpm，最大扭矩280Nm/1500-4000rpm。

　　6速手自一体变速箱，不得不说电子挡把的造型还是比较前卫。

　　下面的部分我们请编辑部几位年轻小编来一起点评一下这台5008豪华GT版。首先请高级编辑郭冰河从外观角度来谈谈他的看法。

　　高级编辑郭冰河：自从国家放开二胎政策以来，消费者对7座SUV的需求越来越高，消费人群也越来越多元化。从5008问世的那天起，造型前卫一直伴随着它，5008的造型设计让喜欢的它的人爱不释手，前脸造型与4008几乎完全相同，家族式的设计风格十分突出，顶配车型豪华GT版与其他低配车型在车头造型上有着细微的变化，最明显的就是雾灯位置较高。LED大灯是顶配车型才有的配备。顶配车型的外部配置包括全景驻车影像、自动泊车入位等功能，便捷性配置可谓是相当全面。

　　听完了郭老师对于5008外观的解读，我们来听一听资深编辑翟浩对于5008空间的感受。

　　资深编辑翟浩：为身高1.85m的我，对于车的空间一直比较看重。自打上市以来，大空间与7座布局就成了5008重要标签，5008的第二排座椅支持4/2/4放倒，行李厢最小容积为166L，放倒第二、三排座椅，最大容积可扩大到2040L，整体的储物空间还是相当不错的。作而且5008豪华GT版车型中座椅配备的是Nappa皮革座椅，坐上去的感觉也是比较舒服。如果你和我一样，对于车的空间有着硬性要求，那5008一定是一个不错的选择。

　　听完了空间状况，让我们跟随资深编辑赵鹏翔来聊一聊5008豪华GT版的配置情况。

　　资深编辑赵鹏翔：在配置方面，我觉得5008还是比较用心的，中控区域但凡可以触摸到的多为软性材质，12.3英寸的液晶仪表盘是全系标配，显示内容可以根据实际情况进行切换，我觉得这一点还是比较人性化的。8英寸的触摸屏，支持手机互联等功能，而且东风标致自带的Blue-i车载互联系统还可以提供违章查询、新闻浏览等功能，这个功能在同级别中还是比较少见的。在顶配车型中有无线充电功能，现在很多手机都支持无线充电功能，再也不会因为找不到数据线而发愁。在5008的后排配备了双区自动空调，后出风口还可以通过按钮单独控制风量，这对于后排乘客来说是比较方便的，总体来说5008在设计上还是比较贴心的。

　　听完了配置方面，我们来听一听高级编辑芦洪亚对于5008动力的独到解说。

　　高级编辑芦洪亚：除了最低配的车型搭载的是1.6T发动机外，其余的车型均搭载的是1.8T发动机。在动力上1.8T发动机的表现可谓“动力强劲”。当发动机转速提升到1500rpm以上时，积极性便能被即刻调动起来，加速表现比较好。在D挡模式下，轻巧的油门踏板回馈以及较短的踏板行程让驾驶者无需刻意在乎脚踝施加的力道，轻轻踩踏也能获得不错的加速效果。可能是考虑到舒适性的问题，变速箱的换挡逻辑显得并不积极，但足够日常生活的使用。最有意思的是5008通过音响系统模拟出的声浪，驾驶的时候也是一种不错的感受，在很大程度上加强了驾驶愉悦感。

　　总结：通过几位编辑的角度不难看出，5008作为一款7座SUV无论从外观、配置以及动力上都具有不错的表现，而且有很多配置是同级别车中少有的。而且它的表现得到了各位编辑的一致认可，普遍认为这是一款会让你心动的7座SUV，相信5008凭借着自己优秀的表现，未来会在同级别市场中有出色的表现。

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