导读：不止中国，全球车市增速也呈现放缓态势。

        10月12日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布9月产销数据，上月中国汽车市场销量为239.41万辆，同比下滑11.55%，这已经是中国车市自2018年开年以来连续三个月增速下滑。而据英国调查公司IHSMarkit的数据，中国新车市场2018至2025年的年均增长率仅为2.6%，也就是说中国车市未来几年内也将一直处于低增长状态。

　　不过，车市下滑的并非只是中国，全球新车市场增速也都在放缓。据外媒预测，2025年的全球新车销量预计为1.1亿辆左右，年均增长率仅为2.0%，与2011-2017年3.7%的年均增速相比几乎减半。而一些汽车发达国家的增速放缓态势则更加明显，如日本的年增长率将从2011-2017年的3.7%降至2018~2025年的下降2.2%，北美地区的增长率将从5.3%降至0%。

　　普华永道咨询(PwCconsulting)将全球车市下滑的原因归结为汽车共享与自动驾驶技术的发展上。据普华永道咨询测算，至2030年，消费者37%的出行场景将依赖汽车共享和自动驾驶汽车来实现，因此消费者对于拥有一辆汽车的需求将愈发降低。

编辑推荐阅读：

后来能否居上 试驾体验一汽-大众探岳

一半海水一半火焰 测试S 63 L 4MATIC+

老朋友新面孔 全新一代帕萨特实拍体验

城市友好猛兽 试驾AMG GT C中国特别版