时至年底，新特汽车高管团队再引入一员大将。前观致汽车供应链管理中心副总裁、长江汽车供应链中心副总经理胡骏，正式加盟新特汽车出任供应链采购中心总经理，全面负责新特汽车供应链的体系提升和完善。

新特汽车采购中心总经理 胡骏

 

胡骏拥有傲人的履历，曾先后在艾康尼克新能源汽车、长江汽车、观致汽车任供应链采购中心高管，具备超过15年以上的采购架构相关工作经验，拥有非常丰富的新车型平台开发，采购项目管理、成本驱动和对标分析以及供应商资源整合经验，是难得的供应商定点开发专家。胡骏的加盟，显示了新特汽车在供应链打造上的决心。

 

胡骏表示：“新特汽车虽然是一家年轻的造车公司，但是短短一年的时间让外界看到了它在生产研发、供应链、品牌打造等方面的活力和实力，希望自己的加入可以成为公司的后方基石，为新特汽车的全平台产品提供坚实的供应链一体化‘交钥匙’服务。”据悉，未来胡骏将负责从零部件概念初期到SOP上线及后续零部件生产交付保障，同时引入具有新能源造车势力特色的合作模式确保和供应商伙伴打造良性的供应链体系。

 

对于新特汽车的供应链管理，胡骏认为应该构建双赢的供应链合作伙伴关系：希望加入新特汽车后能够在“OEM决定设计、供应商建议实施难、投入成本高、运营效率低、供应商利润低”等行业普遍存在的难题上有所突破。胡骏表示，新特的目标是要和供应链企业一道，共同参与设计开发，并对于零部件提出制造可行性建议，共同优化投入成本、提高营运效率，最终双方都可以享受合理的利润。

 

 

在所有的造车新势力中，新特汽车是不折不扣的后来者，但是却在2018年内完成了首款量产车型DEV 1的发布、上市以及批量交付，“新特速度”为业内称道。425天完成首款车型交付，这是新特汽车交出的成绩单。截至目前，新特已经实现交付入库的产品达到3000辆，预计将在12月28日完成4000辆车的交付。

新特汽车DEV 1

 

能实现如此快速的产品交付，背后是新特在产品定义及研发、制造合作、供应链等核心环节快速建立起来的核心竞争力。其中，最受产业链企业关注的是其供应链的打造，目前新特在零部件和系统供应合作供应链签约伙伴超过150家，具备完整的供应链开发和管理体系，同时与一汽合作进行质量品质体系管理。此次再次引入供应链高级管理人才，新特汽车在供应链打造上可谓如虎添翼。

 

新特汽车组豪华高管团队

 

2018年，新特汽车先后引入多名重量级高管：2018上半年DEV 1在北京751 D·PARK的首次亮相发布会上，新特宣布前北京奔驰戴姆勒克莱斯勒汽车公司总裁兼CEO Joe Chao加入新特汽车出任COO。

 

随后的几个月，新特汽车很快迎来了更多国内外优秀高级管理人才的加盟：前众泰新能源副总工程师张宁一、前吉利战略市场部部长杨水初、前韩国GM品控负责人朴鲜豪等。

 

除此之外，新特汽车研究院院长刘阳、销售公司总经理兼副总裁陈健，同样是在传统主机厂摸爬滚打了十几年，有着丰富一线经验的车企老兵。通过将国际化血液与本土化人才相融合，新特探索出了一条继有国际化的视野，又有本土化实践能力的超强人才梯队，这也与新特汽车一直强调的“融合创新”理念不谋而合。

 

除了组建豪华高管团队，新特汽车也在迅速扩大整体人员规模。新特汽车CEO先越曾表示，到2019年新特汽车要持续加大在研发中心、供应链中心、销售渠道与售后、品牌市场中心等各部门的人才投入，提高团队整体质量的同时扩大团队规模。

 

造车新势力中，新特汽车可谓是不折不扣的“后来者”，但是现阶段它的发展势头无疑已有后来居上之势。今年三季度，新特汽车首款量产车DEV 1已经正式上市，10月底伴随着首批DEV 1在长春一汽轿车工厂的正式批量下线，新特汽车正式进入了新势力SOP第一梯队，此刻再引一名供应链中心重量级高管加盟，无疑将为它今后的发展注入更强动力。