埃隆.马斯克心中有一盘棋，7月份发布的特斯拉3效果图，9月底其个人Twitter上的Tesla D渲染图，正好赶上竞争对手i3，i8发布上市，很好的把风头抢个彻底，还让特斯拉的股票一路高涨的接近20%。

       不过10月的Tesla P85D明显不像坊间相传的那样“廉价”。而真正的平民版Tesla III，预计售价只有3.5万美元的第三代特斯拉纯电动汽车，他到底是个什么角色，在特斯拉官方最近的一次发声中透露了一些消息。

—基准于宝马3系，创新于SUV，旅行车

       埃隆.马斯克曾不止一次的把目光瞄准了宝马3系作为Tesla III(以前称为E)的标准，35000美元的售价，尺寸，以及每次充电可以行驶200英里（330公里）的续航里程。但是如果真的想要在行业内领先Bimmer(BMW的昵称)，需要的不仅仅是轿车的口味，一个更吸引人的口味是两门轿跑，并且出生于英国的特斯拉工程副总裁克里斯,伯特利表示特斯拉III选择还可以更多，特斯拉已经开始着手于Model X SUV的研发，他将使用和Model S相同的平台。而传说中的旅行车还只是设计师脑海中的一个想法。

—明确竞争力，进军低价市场

       波特利接着表示，现在对于特斯拉来说最重要的两件事，就是尺寸还有成本，只有这两者问题解决，才能有和宝马奥迪等品牌竞争的价格。特斯拉 Model S已经有了和同价位豪华车一拼的实力。但是7万美元的售价让特斯拉比同为入门级豪车的3系少了许多市场资源。而且听起来特斯拉32亿美元的估值很唬人，但是宝马的市值是他的两倍还多，并且还拥有更完整的供应商和制造体系。

       埃隆.马斯克希望他们新建的Gigafactory电池工厂能够使他们的成本降低，但是分析者提出疑问认为仅仅降低电池成本这还远远不够，这也可能意味着Tesla III将会重新使用较便宜的钢制材料代替铝，并且减配一些功能，例如弹出式门把手之类的。

 

       不管怎么样，这款可能会在国内售价29-34万人民币的特斯拉无疑会被列入许多人的考虑名单。但究竟轿车，越野车，还是双门跑车能够赚到你口袋里的钱呢，事情很快就有眉目(一猫汽车网 贾佳)