亲爱的改装爱好者们：

       在改装爱好者们的眼里，那些将一辆原厂车一直开到报废的车主，大概就像魔法世界里的“麻瓜”一样吧。而那些掌握汽车世界里各种美丽、邪恶魔法的改装爱好者们，在交管部门眼里或许就是“伏地魔”，是深夜飙车的不良少年，是影响交通安全的重大隐患。

       其实在猫哥了解到的改装爱好者当中，他们大多行事低调。其中一位雅阁EURO R改装车主，低调的原厂纯白外表下，藏着一台令人艳羡的本田H22A红头，真的想较劲，街上众多的新一代钢炮完全不是对手。然而当他行驶在车流中，我总是替他着急，好像他的车整条街最慢。

       反倒我们常常在新闻中看到的XX飙车案，多是富家子弟一掷千金购买的原厂豪车，恐怕他们之中很少有人自己精打细算一辆车的改装方案。而那些善于制造极限速度的改装玩家，又怎会不知速度的恐怖之处呢？

       并且，“快”也并非汽车改装所追求之全部。即便仅仅是改变视觉效果的入门级改装，只要能够体现车主自己的想法，收获改装过程之中的快乐，那也算是成功的改装。这类改装没有太多技术上的难度，只需车主投入对车车120分的爱。还记得第一次为自己的爱车贴上车贴反复欣赏的傻笑吗？改装的乐趣便从此开始。

       当我第一次爆胎抛锚在路上，望着备胎却无从下手，只能丢脸地呼叫老爸求救，才体会到自己对一辆车的了解实在少得可怕。如今的汽车工作稳定性越来越高，汽车零部件质量也越来越好，那些自己用扳手拧螺丝的机会也越来越少，我们跟车的沟通似乎仅限于座椅和方向盘。我想说的是，在改装的过程中，自己换上一套新胎，自己钻到车下看看排气，或许我们对自己的车能了解更多。

       遗憾很多爱车并向往改装的朋友，因为中国汽车两年一检的规定，只能在闲聊时意淫那些国外各种牛X改装案例。这让我想起曾经最喜欢自然科学课的动手实验，不过后来我们的自然科学都改上了数学，如此生生浇灭了可爱祖国花朵的“科学家”梦想。

       终于，今年夏天国家颁布了非营运轿车6年一检的新规。对于资深改装玩家，当然他们一贯就有应付年检的对策；最开心的是，对改装这件事蠢蠢欲动许久的“麻瓜”们，终于可以更自由地体验到汽车的乐趣。

       此致


       握爪！

                                                                                                                                                                                                                  Sincerely Yours
                                                                                                                                                                                                                              一猫君