张力克 汽车公社

       刚迈入2015年没几天，标致雪铁龙总裁唐唯实就赶到中国。不过这一次，他没顾得上去看在2014年取得丰硕成绩的标致和雪铁龙，而是前往DS在华的4S店，了解DS品牌在华的发展情况。

       作为唐唯实“回归赛道”战略中的重要一环，DS品牌被视为标致雪铁龙未来最重要的利润来源，而中国市场将是承载DS品牌发展的最佳试验田。最新的销售数据显示，DS品牌在2014年实现销量26703辆，虽然结果与年初设定的目标相距较远，但与2013年的2026辆相比，结果还算令人满意。可是即使如此，DS能否挑起未来的利润大梁还是一个未知数。

       截止去年12月份，DS品牌进入中国已有两年半的时间。在过去的两年中DS积极参与各种时尚盛典、高端赛事和环保行动，虽然知名度尚不能与其他豪华品牌相比，但仍在扩大和深化当中。新产品方面，从2013年9月底开始，DS品牌先后发布了DS5、DS5LS和DS6等三款新车，创造了“DS速度”。与此同时，在2014年初，DS品牌的经销商数量也提升到了50家，可到了2014年底，这一数字仅增加到68家，与其设定的127家相距甚远。不得不说，DS品牌缓慢的网络布局制约了其销量增长，所以陈国章在去年10月份接任DS品牌总经理一职时，就宣布了他在渠道建设上的宏伟蓝图。

       此前，长安标致雪铁龙副总裁蔡建军宣称，将在DS品牌国产化两年内实现盈利，毫无疑问，2015年将成了至关重要的一年。

       为了改善DS品牌销量问题，扩大经销商网点布局，在DS品牌60周年庆典上，DS品牌总经理陈国章透露，将在2015年推出“43210战略”。

“4”代表着长安标致雪铁龙将把DS品牌旗下经销商网络拓展至现在的4倍；

“3”，到2015年末，DS品牌的销量将在2014年的基础上翻3倍；

“2”，长安标致雪铁龙将把更多的资源放到能增加销量的投放上，“今年将把资源比例更多地向客户体验上面倾斜，如路演、车展等”；

“1”，DS品牌将把从厂家到经销商的所有政策连成一线，保证经销商的利益，此前，蔡建军在网易经济学家年会上表示，“DS品牌在2015年一方面要关注客户满意度，另一方面要关注为品牌服务的经销商”；

“0”，在2015年，DS品牌将实现盈亏平衡。

       同时，陈国章再次阐明了他在2015年将要推进的三大策略，第一、推广DS的历史传承体验，让更多国内消费者了解DS品牌的历史；第二为明星赛车，通过明星助阵提升品牌知名度，让DS品牌重回赛道。第三是继续拓展网络的建设，使DS品牌能够覆盖更多城市。

       这次，不知道陈国章是否立下“军令状”，但从他的言论中可以听出他的决心无比坚定，“从上到下，所有员工到年底能拿到的奖金都将和这个战略关联。”

       在去年广州车展期间，蔡建军也曾透露过，将在2015年3月份宣布DS品牌新战略，目前，尚未确认二者内容是否相同，但蔡建军对陈国章透露的内容表示赞同，“所有的工作围着市场转，跟着市场变，品牌、业务、销量也是一样。”

       从当前的情况看，在2015年，DS品牌将进入一个产品空档期，继续拉升品牌知名度、进一步拓张经销商网络就成了DS品牌在2015年最重要的任务。据悉，一款源自法国的重量级车型将在2015年底或2016年面世。

       除此之外，DS发展路线的实际执行人——蔡建军和陈国章也在不同的场合宣布，在未来的几年内，DS每年将出一款新车型，将现有产品序列翻倍，来满足中国消费者对DS品牌的需求。可以预见的是，DS5LS两厢版将在本年内推出，DS大中型SUV将在2017年亮相。