昨天就看到朋友圈在刷屏国产路虎极光上市的话 题，有些是说尹同跃居然没有出现在发布会现场，有些则是吐槽奇瑞路虎当中的奇瑞能不能抠掉，还有些自然是吐槽价格了。其实，在路虎揽胜极光上市的背后存在 着这样一个不太合乎逻辑的分析“豪车也是需要性价比的”。紧接着一位日本汽车童鞋就跟我说，来，我给你讲个笑话“豪车品牌车要有性价比”。

       我不用说自然是认同这位国际友人的说法了，这几天正琢磨着要不要写篇《讲个笑话给你听，豪车也要性价比》的文章投投稿呢，还没定下来是哪家。对于路虎揽胜极 光来讲，认可它的人多数被外形迷得神魂颠倒，当然有些客户也不是这么肤浅，他们会对全地形反馈系统比较着迷。恩，听起来像个高级车迷，爱的有道理。只不 过，我丝毫没有发现揽胜极光上的全地形反馈系统有那么神乎其神的性能表现，最起码比起揽胜来要差太多了。至于我，我大概还没有那个胆量买这么一部车。估计 买了，也会被同事或者同行笑话成“娘炮”和“肤浅”，更重要的还是打自己脸。再说了，隔壁还有雷克萨斯NX等着我临幸，臣妾没时间呐。

       所以说，极光的客户群体是分层的，一个是打死都不会考虑的，比如我这种攒钱买凯美瑞的；另外一种就是真心热爱的土豪。对于他们来讲，别谈钱，谈钱伤感情，喜欢就好，喜欢就好。跟他们讲可靠性，完全就是以土鳖之心度土豪之腹，你在乎，人家才不在乎呢。

       不得不说，极光看起来真是那么回事。外观只能用抢眼来形容，这隽秀时尚的外观搭配你经常出入的场所、穿着的衣服、不凡的谈吐、绝世的审美简直相得益彰。甭看 他搭载了一款2.0T涡轮增压发动机。好了，你甭跟我扯什么福特啦，我早都听腻了，能不能把自己显得高贵点,别动不动就把品位拉下去。这种豪华品牌用得着 去追究动力系统的来源吗？

       这款2.0T的涡轮增压发动机甭看排量小，却可以让极光拥有迅猛的加速，最大马力240 匹，这么高的输出值需要吃点精料。97号汽油妥妥的再给你来个11.2升油耗，有钱就是这么任性。国产极光采用了最新的9速自动变速器，油耗可能会更低一 些。通过上面这些硬件，极光定位就很明显了。极光完全不能以一部家用车的眼光来看它。你总不能娶个王室姑娘，指望他回家给你擀面条吧？

       高级的电子排挡系统也很抢眼，发动时会自动上升。瞧，多有范儿，就这架势完全就能让副驾驶的妞惊呆。女孩儿愿意上路虎，不也全是脑残，还是有原因的，科技范 很足。再者，路虎极光的内饰也不乏设计感，你可以看到很多金属装饰，方正的造型透露着干练又不至于野蛮，拿捏恰到好处。

       好了，上面说的基本都是设计。路虎极光展现的就是设计感，下面的基本就是车了。只能说作为车，极光设计上的有点难掩自身很多缺点。首先极光乘坐起来波浪起 伏，其次你几乎可以想到的空间狭小，噪音很大；第三后排视野极其狭小，甚至有些压抑；最后就是我发现极光在紧急情况下操控并不优秀。

       前面就已经说到了极光的设计让它在很多地方妥协，最重要的是空间。当然买这部车的人不指望后排坐人，我无话可说。我在前面很多文章提到过，类似极光这种车顶 设计不是丰田们做不出来，而是做出来与他们的定位不符。极光为的就是设计感，虽然三门极光表现的更纯粹一些，因为它压根就没考虑后排乘客，五门才是最鸡肋 的，明明是不考虑，非要装出一副考虑的样子来。每款车都有不同的定位，因此而导致的用料和设计也大不相同，比如RAV4和酷路泽FJ的例子，大家都能懂了吧？

       其实，我能感觉极光的悬挂在努力的提供比较平坦的乘坐感受，所以整体上你也会感觉极光悬挂不错。实际上，当极光 经过短而急的泥泞小路时，缺点就暴露了。对这种坎坷的处理，极光显然缺乏经验，因此车内跌宕起伏，翻江倒海。高速路段，极光整体表现很平稳也很紧致，但还 是有些神经质。噪音几乎可以放弃抵抗了，路躁透过底盘传进来，发动机从前面连绵不绝的传进来，和谐的乐章，烦恼不已啊。

       操控还是不错的，日常驾驶情况下极光的表现不错。至于转向，多少有些奇怪，它感觉起来反馈很敏捷、重量控制也很好，但缺乏真实的路感。这种情况在原地转向时体现最明显，你能感受到极光的方向感黏黏的，不干脆。

       至于全地形反馈系统，由于极光本身变速箱和发动机缺乏低转速下扭矩的输出加上极光本身就不是为重度越野设计，所以极光的越野能力并没有传说中的那么强。当 然，应付一般其他城市SUV应付不了的路还是绰绰有余的。你可以根据不同的路况设置不同的模式，当然你也会遇到极光失去牵引力的情况，只要好好应对，极光 还是有能力越过的。这么说显得我有些软文了，总之，看过TOP GEAR吧？TOP GEAR里船长对维多利亚版极光的评价有目共睹嘛。

       仪表盘可以看的很清楚，但是有了这种设计的方向盘，你的实现大多数人都被阻挡了。中控上的按键设计比较大而且容易触摸，有两个地方有些非人类。其中之一是触控屏上的一些功能缺乏专门的按钮，第二点就是一些功能隐藏的太深。

       至于可靠性，这不是家用车客户的选择。当然，钱多可以买，豪车是不需要性价比的。

       还有一项数据值得我们关注，极光在美国的一项调查中是豪华紧凑SUV级别里倒数第一。这项排名调查的是车主是否会再次购买该车型（Would U buy this car again？）。