最近读完了一部日本著名推理小说家东野圭吾所创作的小说《解忧杂货店》。这部小说讲述了一个可以将过去与未来串联起来的杂货店的故事。那么如今，是否有一辆可以通向未来的汽车呢？

       2006年，一部将讲述一名14岁的中学女生因恋爱导致怀孕，最终生产的日剧《十四才の母》轰动了整个日本社会，从而捧红了在剧中出演14岁母亲的志田未来。八年后，丰田也推出了一款车，它的出现也对汽车界产生了极大的轰动，这辆车叫做"丰田未来"。

       丰田公司用了十多年的时间，在道路上进行多项测试后，于2014年11月18日正式发布了量产版燃料电池车"MIRAI"。并于2014年12月15日，以723万6000日元，约合38万元人民币的价格，正式发售这辆对丰田乃至整个汽车社会有着重要意义的车。

       "MIRAI"这个名字取自日语"未来"的罗马字发音。丰田章男曾坚定地说:"如今，我想改变汽车的历史，MIRAI的价值不仅仅是一款新车这么简单，它将带领人类进入氢的社会"。那么，丰田"未来"到底是辆怎样的车？

MIRAI是一辆靠氢发电行驶的车

       作为MIRAI的燃料，氢是一种对环境友好，并能从各种原料中产生出来的能源。MIRAI搭载了一个能利用氢和氧的化学反应产生电能的发电装置（燃料电池）、约3分钟的氢填充，可以行驶600km以上的距离，并且排出物只是水。简单的说，也就是将混合动力车和插电式混合动力车搭载的发动机和电动机分别替换成燃料电池装置"FC堆栈"和"高压储氢罐"。

       氢所携带的能源有八成以上是不可燃烧的，可以直接转换成电能。与汽油发动机相比，可以提高2倍以上的能源使用效率。通过燃料电池"FC堆栈"的发电原理，简单的说，就是"水电解"反应的逆过程。所谓水的电解，就是在溶解了只能让离子通过的电解质的水中，通过电流来产生氢和氧，而燃料电池，通过氢的负极和氧（空气）的正极进行化学反应，从而产生水和电力。

MIRAI的心脏部位是超精密的化学反应型发电机

       丰田MIRAI搭载的燃料电池堆栈是由370片薄片燃料电池组成的，因此被称为"堆栈"，一共可以输出114千瓦的发电功率。丰田的燃料电池堆栈经历了十几年的技术优化，已经形成了自己的特色。比如3D立体微流道技术，通过更好地排出副产物水，让更多空气流入，有效改善了发电效率。

        具体地说，燃料电池就是一台利用水电解的逆反应的"发电机"。它是由正极、负极和夹在正负极中间的电解质板所组成的。最初，电解质板是利用电解质渗入多孔的板而形成，现在正发展为直接使用固体的电解质。

       电解质薄膜两侧的电极板将氢气拆分成氢离子（正电）和电子、将氧气拆分成了氧离子（负电）和电子。电子在电极板之间形成电流，两个氢离子和一个氧离子结合成为纯水，是反应的废物。因为氢分子体积小，可以透过薄膜的微小孔洞游离到对面去，但是在穿越孔洞的过程中，电子又被从分子上剥离，只留下带正电的氢质子通过；氢质子被吸引到薄膜另一侧的电极与氧分子结合。所以本质上讲，整个运行过程就是发电过程。因此MIRAI是纯电动车，燃料电池堆栈代替的就是厚重且充电效率低下的锂离子电池组。

    利用以上原理，燃料电池便可在工作时源源不断地向外部输电能，所以也可称它为一种"发电机"。

1.向负极供给氢
2.氢依靠负极的催化剂活性化后放出电子
3.从氢中脱离的电子，从负极向正极流动，产生电力
4.放出了电子后的氢成为了氢离子、从负极一侧通过高分子电解质膜向正极移动
5.依靠正极的催化剂，空气中的氧和氢离子还有电子结合后生成水。

MIRAI也可以作为蓄电池使用

       MIRAI兼备敏锐的加速性和优质的静音性，最高时速可达170公里/小时。在地震等灾害发生后，如果城市电力供应中断，MIRAI也可以为一个家庭提供约一周的电力供应。

       就在2月12日，日本三大汽车制造商（丰田、本田、日产）在东京，对加快燃料电池车用的加氢站的建设工作的支援进行了磋商。三家公司表示，愿意共同推动加氢站的建设。为了加快以氢作为燃料的燃料电池车的普及，加氢站的建设也就变的尤为重要。目前，作为城市基础设施，其建设成本以及今后运营等问题，对日本政府和日系汽车制造商来说，已经成为了一个重要课题。燃料电池车是日本实现氢社会的重要引领者，日系车企三巨头表示，愿意对日本进入氢社会贡献自己的一份力量。

       丰田MIRAI在行驶过程中，不会排放对环境产生影响的有害物质，并且具备普通汽车的便利性，的确是一辆对社会有所贡献的跨时代的环保车。如今，丰田MIRAI正超着未来社会奔跑，这也正是丰田的未来。