我在拍摄长安悦翔V7时，一位消费者忍不住凑过来仔细琢磨这款车许久。期间，他与我交流了对这款车的一些感觉和看法，从中我注意到他脸上露出了一丝丝喜悦。我一直都不明白他何来的喜悦，或许有一句话可以解释：美好事物会让人愉悦。

       长安悦翔V7价格处于6万元左右的区间，不少人看到这车型的定价会发出疑问：这车能有多好，它不是宝马奔驰奥迪，更不是捷豹路虎DS，怎么可以让一个人的脸挂上喜悦？对呀，其实我也有这样的疑问。

       针对这一点，我专门问了身边的朋友一个问题：哪款本土品牌车型让你最为印象深刻？许多人可能会思考良久。从回答中我了解到，大多数女孩子把长城哈弗H6、奇瑞QQ之类列入了候选项目中。男生的取向则相对特殊，比亚迪F0、F3以及早期的夏利等。

       从以上简单的问题中发现，一辆从设计到生产都是本土企业经手的车，让消费者印象深刻的一款车似乎没有几辆。其中，红旗品牌中也没有让人首先想起的“影响力”。在以上提到的车辆中，奇瑞QQ与早期雪佛兰斯派克相似，比亚迪F0则与丰田AYGO相似，而早期的比亚迪F3则与丰田花冠相似。

       这是早期汽车在我们国家发生的奇怪现象。对此现象，不少人曾经也为此口出狂言一回，或者好几回。后来，本土品牌车企也逐渐懂得了如何真正造一辆车，于是乎出现了哈弗H6、奇瑞艾瑞泽等等之类的车。这次我试的长安悦翔V7也是其中之一，它让我有很大的感触。

       得到“感触”的原因不是因为这款有多好开，而是驾驶这款车让我积攒了不少的眼球。驾驶一辆本土品牌的车辆，能够得到的注目礼能够如此的多也是让我醉了。当然，如果拿到蓝色漆面的车或许能积攒更多。我驾驶的是指导价为6.59万元的1.6L 手动乐动型，车辆还配备了带透镜大灯。为了保证车辆外观的协调，它并没有省去雾灯处镀铬饰条。

       说到设计，我虽然不在行，但是还是有一定的审美观。车体设计让人眼前一亮，线条设计得相当有力。我相信设计师琢磨这款车时并没少花功夫，才能够达到如今这种线条协调性如此高的状态。然而，重点不在这，而是我在它身上没有见到似曾相识的线条。

       在国内汽车市场上，把设计作为头等大事的除了广汽传祺外，还有就是长安汽车。尽管这两个汽车厂家都有自己的设计宣传点，但是它们有不同的意义。广汽传祺汽车设计的核心在于曾经在奔驰工作过的设计师“张帆”，而长安汽车则摆出了在世界其他国家也有自己的车辆设计团队，这无疑也是一次创新的尝试。

       我在琢磨如何才让大家了解长安悦翔V7这款车，在这个过程我确实绞尽脑汁。因为它的设计确实会让人动心。或许这样说，在轿车销量排行当中，长安逸动在本土品牌中销量是最为强劲的车（2015年2月份达到15051辆）。它作为比悦翔V7高一级车型，能够有这样的成绩或者就是归功于车辆的设计。悦翔V7作为长安汽车重磅打造的入门级车型，与长安逸动有分不开的关系，于是它的销量也稳步上升了。