在北京市场独占鳌头后，北汽的新能源车正挥师南下。一猫汽车从北汽新能源车公司获悉，今年北汽将推出6款新能源车，并重点做好华东、华南市场，还计划在广州生产纯电动车。

      统计数据显示，2014年北汽新能源出货量达5510辆、同比增长238%，为国内纯电动车销量最大厂家。而按照北汽“卫蓝事业计划2.0”的规划，到2020年，北汽新能源年销量将达到20万辆，市场占有率超过15%，降低碳排放20%。

　　北汽的新能源车以纯电动车为主，2015年，北汽新能源的经营目标是实现年销量2万台，在新能源汽车市场，全国占有率将超过15%，北京地区将达到65%。

今明两年推11款新能源车

       2014年，全国才完成7万多辆新能源车，如此宏伟的目标，其中一个手段就是推出尽可能多的产品。按照北汽新能源的规划，今明两年，公司共将推出11款新车，其中6款将在今年推出，5款明年推出。

       北汽新能源的产品战略总结为：“大中小”、“高中低”、“234”。

       “大中小”、“高中低”指的是产品级别上要覆盖高、中、低档各级别车型及大、中、小各个车型尺寸；“234”指的是产品续航里程将主要集中在200公里以内、200-300公里和400-500公里。用户可以根据自身的用车需求，选择合适续航里程车型和车辆档次，从而避免不必要的能量消耗。

       从具体产品来看，2015年，北汽新能源的产品仍将以交叉型乘用车以及A级以下级别车型为主，包括已经上市的EV200轻快版，以及增加了电池容量的2015款EV200，同时还有A级车EV300，另外，EL150冷藏车和保温车等商用车产品也将推出。

       2016年，更高级别的车型将推出。如A级车PH300和B级车ES210，同时还将推出C级车ER500。

       截至2014年底，北汽新能源在全国的终端店面已达到26家，其中4S店14家，体验店12家。按照北汽新能源的规划，2015年，其终端店面数量将达到30-40家，主要覆盖京津冀、华东和华南、环渤海长三角和珠三角地区。一方面这些地区的经济发展水平很高，第二方面这些地域都有比较好的国家和地方的政策扶持，第三方面这些地区对新能源汽车的接受程度和已有的基础设施相对来说更好。

强力开拓华南市场 将在广州生产电动车

       尽管是中国纯电动乘用车销量冠军，全国市场占有率达18.6%，主要还是依靠北京市场所贡献的，北京的市场占有率达75%，经济发达地区的华南、华北市场几乎是个空白。

       北汽所划定的华南地区下辖广东、广西、海南、福建、湖南、江西六省，除了广西没有新能源车试点城市外，其它省份都在争取中。据透露，为了重点打开广州、深圳等市场，北汽计划在广州生产纯电动车，北汽在广州增城拥有一个年产能30万辆的工厂，生产绅宝X65等车型。

       北汽新能源营销公司副总经理何斌表示：“去年我们成功打开了北京市场，虽然我们通过1元体验活动也进入了华东和华南，但市场还处在培育期，今年我们要下大力气把华东和华南打造成另两个北京市场。”

       何斌透露，北汽新能源今年将在广州、深圳、东莞、珠海、佛山等城市完成渠道布局，建成北汽新能源专营体验店和二级销售和服务网点。

      “新能源汽车是个新兴领域，我们在探讨推广的各种可行模式，不仅要针对私人客户销售，还要推广租赁模式。同时，我们将积极配合广州、深圳等地方政府，不遗余力地完成新能源汽车的推广目标。北汽新能源专注在纯电动领域，就是要努力树立自主品牌纯电动汽车的标杆，这是我们的责任”何斌说。

智惠管家服务消除后顾之忧

       目前车主普遍反映开纯电动汽车还是有里程焦虑、充电焦虑等问题，对此北汽新能源推出了“智惠管家”服务体系，解决车主后顾之忧。服务内容包括：为车主提供一对一管家式服务，包括随车赠送充电设备，免费安装充电设施，核心零部件（电池、电机、电控）6年/15万公里质量担保，车辆4次免费保养，质保维修时长超过48小时免费提供代步车，提供24小时救援服务，承诺电池过质保期后优惠以旧换新等。

       充电商业模式的探索和充电服务能力是北汽新能源高度重视的战略业务单元。北汽新能源将聚焦“北、上、广、深”等核心城市的公共充电骨干网建设，如城市主干线、环线或立交桥等，并加强加油站、停车场、商超、酒店、大型社区的充电设施建设；并通过热点、信息数据等增值服务，了解用户出行习惯和驾驶习惯等信息，搭建大数据系统，从而更好的为用户提供充电服务，成为用户最值得信赖的充电服务伙伴。

       目前，北汽新能源已与充电行业顶尖企业，如珠海泰坦、深圳巴斯巴等结成充电服务联盟。在此基础上，北汽新能源也与国家电网、中国普天集团合作，选址建立快充+慢充的立体停车库，大力布局充电设施，为广大用户提供最便利的充电条件。