北至白云机场、南至南沙自贸区、东至黄埔、西至佛山的范围，沿途数十个站，放眼望去尽是黑压压的背影。在最“热闹”的线路和中转大站里，所见到的情况绝对是大片级的。如地铁三号线和体育西站，那人山人海的场景见过一次都会难忘。

       想要逃离人潮涌动，走上路面是个好选择。但在路上却要忍受无理由的塞车，当你塞车塞心情烦躁时，最后才发现前方原来什么事都没有的时候，这种郁闷应该不少人经历过；其实很多的塞车都是“蝴蝶效应”造成的。

       有朋友会说，怎么不骑车呢？以广州来说，以前路面上还会有专门的单车道，但在城市进程中，单车道被堂而皇之地取消，因此马路上骑车的人越来越少。也得益于经济的发展和公交交通建设的不断完善，开车和乘坐公交出行的人数增长不少。单车的作用也从过往上下班通勤必需品转变化周末休闲健身器械。很多人周末带着小孩和单车到郊外锻炼身体。

       抵达公司后便开始周而复始的工作，各种的会议、学习、报告、总结等等的事务环绕在工作的时间当中。部分级别较高的领导，一天中很大部分的时间是被会议所占用；但不管怎样在“民以食为天”的国度，午饭当然不能太马虎。