4月8日，上汽集团携上海通用汽车、上海大众汽车举行了合资合作签约暨业务启动仪式，并宣布上海汽车集团保险销售有限公司正式启动运营。合作各方将充分利用各自优势，加强资源整合共享，搭建网络系统平台，全面支持广大品牌经销商，为车主提供更专业的保险产品和服务。

       据悉，上海汽车集团保险销售有限公司由上汽集团控股，上海通用汽车参股，同时携手上海大众汽车，以中方控股、多方合作、跨界创新的崭新模式，进一步完善了上汽集团汽车产业链的整体布局。上汽集团财务总监谷峰也表示，这是上汽在资产和资金规模较大的情况下，保障资产安全性、流动性、收益性的重要举措。

       上汽保险的服务将覆盖上汽集团旗下自主品牌及合资品牌，包括荣威、名爵、别克、雪佛兰、凯迪拉克、大众、斯柯达七大乘用车品牌，未来更将在全国范围内覆盖所有乘用车和商用车品牌。

       随着我国机动车社会保有量的迅速增长，机动车辆保险的规模不断发展壮大，车险业务也逐渐成为一块“肥肉”，但因为国内赔付率太高，直接影响财产保险公司经营成果，所以我国车险业务总体毛亏。

       此外，汽车售后领域的暴利，也蚕食了车险行业大部分利润，作为国内三大车险公司之一，太保车险业务早在2014年便首先拉起了亏损警报。根据中国太保2014年发布的半年报，太保在2014年上半年机动车保险业务的综合成本率已攀升至100%，车险业务面临亏损压力。

       牵头成立汽车保险销售公司，上汽集团不是第一家。于2006年获中国保险监督管理委员会批准成立的广州广爱保险经纪有限公司，是中国最早进入汽车保险领域的主机厂之一。该公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本爱和谊保险公司和广州汽车集团商贸有限公司合资组建，注册资金3000万元人民币。

       有业内人士分析，组建车险公司，上汽集团最大的砝码是其庞大的汽车销量。2014年，上汽集团累计销售整车561.99万辆，同比增长超10%，其中，上海通用整车销售176万辆，同比增长11.74%，上海大众整车销售172.5万辆，同比增长13.11%。在强大的规模效应下，上汽也许会在汽车保险销售中获取利润。