在2014年4月29日，公安部、国家质量监督检验检疫总局印发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》（以下简称《意见》），并于2014年9月1日实行。对于该《意见》出台的一系列机动车检验制度改革的新措施，最让车主津津乐道的莫过于试行私家车6年内免上线检测了。

       但据猫哥了解到，很多车主对“私家车6年内免上线检测”存在误解和误读，有的以为只要是新买的私家车均可以6年一审；有的认为新车买回来的前6年只需要缴纳交强险以及相关税费便可以合法上路；甚至认为新车在前6年的时间里可以随意改装。然而现实依旧残酷，下面，我们就来解读一下“新车6年免检”的具体内容，到底怎样才能用好新车的前6年。

免检车型有限制

       《意见》第11条具体内容首先明确了，“自2014年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）免检制度。”也就是说，免检车型只包括7座以下的非营运汽车。然而，在二胎政策开放之后，很多二胎家庭都有意添置一辆7座的SUV或MPV车型，以满足出行需求，但遗憾此类车型并没有纳入在免检行列之中。

“免检”只是免“上线”

       其次，《意见》规定：“对注册登记6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外），每2年需要定期检验时，机动车所有人提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志，无需到检验机构进行安全技术检验。”

       可见，“6年一审”的具体操作细则并非我们所解读的那样，新车购买回来后的前6年只需要缴纳交强险以及相关税费便可以高枕无忧地用车了，其实“免检”只是“免上线检测”，免上线检验的车辆每2年仍需要到公安交通管理部门申请领取检验标志，并按规定张贴。如果不按规定申领或张贴的话，一旦被交警部门检查到，处罚便成为了必然。幸好，为了对应新政，交管部门增设了检验标识申领点，便于车主申领。

“侥幸心理”依旧不可取

       最后还明确：“申请（领取检验标志）前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。但车辆如果发生过造成人员伤亡的交通事故的，仍应按原规定的周期进行检验。上述车辆注册登记超过6年（含6年）的，仍按规定每年检验1次；超过15年（含15年）的，仍按规定每年检验2次。公安机关交通管理部门要在地市和县级车辆管理所、交通管理服务站、交通违法处理窗口等场所，设置核发检验标志窗口，方便群众就近快捷领取检验标志。”也就是说，在申领检验标志前，该交的罚单以及事故得先进行处理。而发生过造成人员伤亡交通事故的车辆，则无法享受6年免检。

       在此猫哥告诫各位新车主们，若要享受新规，安全行车是必要条件。而公安交通管理部门在发放检验标志时会提示车主并要求车主书面承诺不要非法改装车辆。另外，公安交通管理部门将加大路检路查的力度，发现车辆违法改装，依法查处并责令恢复原状。

       虽然《意见》中所定义的“6年免检”并非如我们广大车主所望，但新政的最大收益人还是广大车主。 “免检”新政实施后，享受免检政策的新车与2010年9月之前登记的车辆相比，6年内可为每位“免检”车主节省至少300多元的检测费，还免除了来往路程及上线检测的时间。而且免检的车辆数量不在少数，原本车满为患的车辆检测场也变得冷清起来。此外，对于那些非年检车辆的车主也是一个利好消息，不用排长队即可上线验车。