长安汽车首款四驱SUV——CS75预计将在9月份上市，四驱车型继续沿用现款车型的外观设计，只会增加车身铭牌标识，来凸显其四驱系统配置的身份。现款两驱车型指导价为10.88-14.48万，推测四驱车型13万起售。

　　长安CS75是唯一可以与哈弗H6较劲的车型，却依然存在差距。长期只有两驱版销售也是其软肋之一，本次上海车展上市的四驱版必然是CS75的强心针。在H6的车系里面，只有1.5T手动和2.0T柴油才有四驱的配置，而长安CS75的四驱系统与1.8T自动挡搭配，就刚好掐在爆发点上。

　　从实车图来看，长安CS75四驱版车型整体外观造型基本与两驱版车型保持一致，该车前脸呈现出年轻气息，尾部4WD的标识是这款车最明显的外部特征。

　　内饰方面，四驱版将与现款基本保持一致。不同的是，四驱版将升级搭配长安最新的incall 3.0智能车载系统。配置方面则会有装备8寸显示屏的娱乐信息系统、ESC（电子车身稳定系统）、HAC/DAC（坡道辅助系统）、电子手刹自动驻车、无钥匙启动、电动座椅、盲区监测以及倒车影像和定速巡航等。

　　动力方面，新车依旧配备1.8T和2.0L发动机，其中1.8T发动机最大功率130kW，而另一款2.0L发动机最大功率116kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动和6速手自一体变速箱。同时发动机采用了长安自研的“BlueCore”技术。符合国V排放标准。

长安CS75搭载的四驱系统

　　长安CS75搭载了来自博格华纳的NexTrac四驱系统，该系统在国内市场占有率超过90%。NexTrac是一个“前置前驱→四轮驱动”的多片离合器产品，其核心部件为电磁控制的多片离合器。通过智能电控单元，管理扭矩分配并主动调整前、后桥扭矩输出，极大提高车辆动态稳定性和主动安全性。

　　当需要四轮驱动时，多片离合器压紧结合，最多将50％的动力由前桥传递至后桥，以增强车辆的抓地性能；而在日常高速驾驶时，离合器片分离，此时车辆为前轮驱动，以提高燃油经济性。它的优点有，轻质材料，结构紧凑，安装灵活，匹配难度低，终身免维护。当然，由于采用的是多片离合器，所以脱困能力较弱是个不争的事实。

　　NexTrac能够自动根据使用环境来分配前后轴扭矩，也就是由电脑全程控制，无需驾驶员进行任何操作既能发挥效果。NexTrac技术增强了车型的通过性，非常适合搭配在城市SUV之上。