车厢并没有太多标榜运动的元素，采用的材质以及色调的搭配也营造了不少居家的豪华感。中控风格与现款日产车型有明显不同，设计更多从驾驶者的使用习惯上出发。

　　全新Maxima在安全性能方面也下足成本，除了常规一直以来有的配置外，还有司机安全疲劳提示、前车碰撞预警（PFCW）以及紧急制动（FEB）。

　　据称，这款日产的VQ35DE发动机内部超过60%的零部件进行过重新设计，因此可以输出比以前更大的功率和扭矩，未来还将会搭载混合动力总成，由一款2.5L机械增压发动机和电动机组组成。

　　Maxima引入国内的可能性不大，除了是一般消费者对这类大排量的运动轿车追捧热度不高，国家政策的抗拒也让其生存空间变得狭小。加上有英菲尼迪这个拔高级别的品牌存在，其市场前景更加不被看好。上一代Maxima车型在外形设计上，与现款国产天籁有着不少相似的元素，如今新蓝鸟和楼兰同样有着不少新一代Maxima的影子，不难推测未来日产车型的设计，将以它作为标杆。（全文完）