1636年，皇太极称帝，建立了大清王朝，清朝267年，最被民众津津乐道的就是清朝的宫斗秘史。整整300年后，在德国，狂人希特勒提出一个设想，要生产一种廉价的“大众汽车”，在希特勒的授意下，1937年大众汽车公司建立。历史总是惊人的相似，虽然时隔3个世纪，大众公司如同清朝一样，外表强盛，“后宫”却争斗不断。

       先来看费迪南德·皮耶希，此君出身保时捷家族，是大众公司与保时捷公司的创始人斐迪南·保时捷的外孙，如同甄嬛传中的皇后一样，皮耶希出生豪门，拥有一身才华，无奈当时保时捷公司掌控在自己的舅舅费利·保时捷手中，自己还有一个超强的表哥亚历山大·保时捷，这哥们就是保时捷911车型的设计人。

图中左一为皮耶希

       皮耶希虽然在保时捷公司工作，自己的舅舅始终更加喜爱亚历山大·保时捷。在保时捷917车型被FIA拒之大门外后，皮耶希被家族排斥在管理层之外，只能离开保时捷公司，加盟了奥迪。凭借着对奥迪quattro技术的贡献，皮耶希成功的进入大众公司，成为了首席执行官，并在退休后担任了监事会主席，也算是终登大宝。

       再来说说马丁·文德恩这厮，1981年，文德恩加入奥迪汽车公司，担任一个小小的助理。不过在1993年，文德恩时来运转，被提拔到了大众汽车的总经理职位。与出身豪门的皮耶希相比，文德恩只是一个卖力靠谱的好员工而已，只是在后来皮耶希被自己的“好员工”拉下马来，这是后话，咱先介绍完这部宫斗剧的主角。

马丁·文德恩

       大众公司在被斐迪南·保时捷创立后，长期掌控在保时捷家族和皮耶希家族手中，皮耶希家族的代表自然是费迪南德·皮耶希，而现在保时捷家族的代表就是沃夫冈·保时捷，此君乃标标准准的富三代，在车辆上的造诣远不如自己的大哥亚历山大·保时捷，也不如自己的表兄费迪南德·皮耶希。无奈人家出身好人家，2007年，沃夫冈·保时捷成为了保时捷公司掌舵人，08年又加入了大众集团监事会。

沃夫冈·保时捷

       最后来看魏德金，这哥们乃沃夫冈·保时捷最忠实的小弟。1991年魏德金进入保时捷公司董事会，此时的保时捷公司正处于破产的边缘，魏德金担任保时捷董事长的职位，不仅不风光，反而有些烫屁股。在魏德金治下，短短四年，保时捷就起死回生，成为世界上最最具盈利能力的汽车制造商的宝座。

文德林·魏德金

       想必这一番介绍，各位看官对出场的人物都有所了解了吧！下面猫弟就来分解一下这长达数年大众“宫斗”。（以下图中对话均为猫弟YY。）

       上面讲到，皮耶希被赶出保时捷公司，此处不留爷自有留爷处，皮耶希险些去日本投奔他的偶像本田宗一郎。不过皮耶希的日本行最终没有成行，几个月后，皮耶希加盟了奥迪，并最终回到了外公创立的大众公司担任首席执行官，并在退休后监事会主席，成为幕后的决策者。马丁·文德恩作为皮耶希当时的左膀右臂，在两人的合作下，大众收购了斯柯达、西雅特、宾利、兰博基尼、布加迪和斯堪尼亚，几乎统一欧洲汽车生产企业。

       皮耶希接二连三的成就是一巴掌一巴掌打在保时捷家族的脸上，作为汽车界豪门，岂容皮耶希如此嚣张？2005年，沃夫冈·保时捷带着自己的心腹大将魏德金，意图以小吞大，将大众集团收入保时捷旗下。这魏德金也算是有能力之人，各种钻法律空子，建立“皮包公司”保时捷SE。在两人的操作下，保时捷一度持有了大众集团50.7%的股份，并宣布在2009年将持有大众超过70%的股权。

       无奈老天眷顾着皮耶希，一场突如其来的次贷危机打乱了保时捷家族的阵脚。沃夫冈·保时捷非但没能成功收购大众集团，反而把自己搭了进去。皮耶希反将一军，7亿欧元帮助保时捷重组债务，逼迫沃夫冈·保时捷辞退自己的左右手魏德金，在2009和2012年分别付出39亿和44.6亿欧元的代价，收购保时捷100%的股份。魏德金在离开保时捷公司时还获得了5000万欧元的补偿金，顿时变成了魏“得”金，也算是不胜不败了。

       这第一场博弈，最大的输家还是保时捷家族，被自己的弃子反复打脸，最终还把家族企业搭了进去。不过可谓是一波未平一波又起，再干掉了大敌之后，皮耶希和文德恩开始了窝里斗。皮耶希眼看文德恩深得人心，极有可能取代保时捷-皮耶希家族对大众将近一个世纪的把控，在自己合同结束后成为新的监事会主席。皮耶希在采访中公开表示：“我与文德恩拉开了距离。”

       皮耶希没有想到的是，文德恩获得了大众股东下萨克森州政府的大力支持。自己的手下败将沃夫冈·保时捷也跳出来支持文德恩，要说这沃夫冈·保时捷也是很角色，你再怎么和皮耶希斗，那都是自家兄弟的事，这厮胳膊肘向外拐，帮着外人。一时间皮耶希是四面楚歌，没了办法。

       德国时间4月25日，大众集团监事会主席费迪南德·皮耶希，在与大众集团CEO马丁·文德恩的权力斗争之后，宣布辞职。而文德恩将继续领导大众集团，甚至有可能接过曾经属于皮耶希的最高权杖。大众公司的权利斗争算是告一段落，不过谁也不知道，在5月5日的董事会会议之后，谁才会是真正的赢家。