对于MINI，最初的印象是来自2003年的一部电影《偷天换日》，剧中3台在地铁隧道中穿梭的3台MINI也宣告了这个品牌的重生。

　　MINI到底是一个什么样的品牌，我想在每一个人心中都会有不同的标签：二奶车、小钢炮、不实用、涂鸦、个性化等等，而我给MINI贴的两个标签完全取决于我的位置。

爱不释手

　　当我启动的那一刻起，我就能感受到相同的频率，就是有一颗不安分守己的心。在它小巧的身躯下有一颗源自于宝马的涡轮增压发动机，我不想对发动机的参数多加赘述，我当时的感受是我的手臂在被方向盘往前拽的时候，我的身躯还停在原地，等反应过来的时候它已经窜出去好远。

　　对于所谓的操控性，每一个人都会有自己的想法，而对于我来说，操控性就是车子能给予驾驶者足够的信心可以做出各种动作。我以前在参加一些厂商的活动时，有一些赛道上的经验，虽然专业的车手让我要在弯道上再加踩油门，但我始终没有勇气。而MINI却可以给我足够的自信。多连杆后悬挂加上调教上的运动风格，让整车不管在什么状态下都能保持一种稳定的姿态。当然更值得赞赏的是，MINI完全没有前驱车转向不足的问题，方向盘的指向性非常精准，再加上它灵巧的车身。打个不恰当的比方，它就像一条在庆典场地上到处乱窜，追逐天空中银色纸片的小腊肠犬，灵活充满活力。

苦不堪言

　　如果我是一个乘客，那上面的标签也完全没有问题。首先上车对我来说就是一个大问题，三门的轿跑，我永远无法很舒适，或者说很潇洒的从前排去往后排。你可以脑补一下让一个胖子从那狭窄的空间中，挤入后排的那个过程，你肯定会赞叹我一身肥肉的可伸缩性。

　　我刚前面说了，它是一台调教偏向运动的车型，驾驶固然舒适，但它完全没有考虑过后排乘客的感受。路面的震动可以说是完全不遗余力的传导到后排座椅上，当路过减速带的时候，我的脑袋总会和车顶亲密接触。最让人受不了的是，它像一台后驱车一样，在过弯的时候会让车尾尽情的甩起来，如果你想知道晕船的感觉，欢迎来到MINI的后排。

　　综上所述，MINI是一台优点缺点都很明显的小车。你坐在驾驶席它就是天使，你坐在后排它就是恶魔。对于我来说，MINI是一台谈恋爱的好车，或者是家里第二台车的好选择。如果你想选一台家庭用车，休息天带父母外出下，那你绝对可以排除它。

　　我们会幻想一种生活：蓝天、白云、沙滩、一男、一女、一狗，当然如果再配上一台MINI，这个画面会更美好。