在春夏之交的五月，南方城市开始进入雨季。天气的变化莫测实在让人难以触摸，当早上还是烈日当空的时候，下午就会突然乌云密布，暴雨倾盘而下。面对这种阴晴交替的天气，很多车主都以为只要躲进车里，“出太阳开空调，下大雨开雨刮，剩下的交给车处理”就能万事无忧，放心上路。其实这种想法是错误的，雨天的交通事故率远比正常情况下高得多。猫哥也曾经在一个雨夜里亲眼目睹了连续三起追尾事故。下雨天的行车安全必须引起我们注意。

      在不同的天气情况下，车子和人的状态是不同的。对于驾驶者来说，雨天可能会对视觉、听觉和反应能力造成影响；而对于车辆来说，湿滑的路面会很大程度影响车子的物理极限。所以在雨天行车必须开启“雨天模式”。有的猫友可能会问“我的车哪里有雨天模式按钮哇？”。别急，这里所说的"雨天模式"是指对人和车进行相应的调整，下面猫哥来手把手教你。

一、雨天出车前的检查

1.检查好你的雨刮

      雨刮是保证雨天开车视野清晰的第一道屏障，这样一个简单的装置往往会被我们所忽略。因为经过夏天持续的暴晒，雨刮上的胶条很容易会老化或变形。再加上因长久不适用而沉积的沙尘，极容易对雨刮的效果产生影响。猫哥发现不少出租车上的雨刮开跟不开效果几乎是一样的，雨刮不断的挥动，眼前还是模糊一片！这对行车安全的影响是何其严重。所以为了你的安全，请务必在雨季到来前进行雨刮的检查，实在影响清洁效果的话赶紧去换一个！

      猫哥再教你一个小技巧，如果你实在抽不出时间去更换雨刮，也可以用砂纸对雨刮胶条进行打磨。虽然效果不如直接跟换，但也能改善清洁效果，说不定关键时刻能救你一命。

2.检查轮胎纹路，不要降低胎压

      如果你爱车的轮胎磨损过多或者花纹较少，很容易在胎面和水面间形成水膜，造成制动效果减弱。其次，倘若车的轮胎磨损程度左右不一，会造成车辆两侧轮胎抓地力不一，在雨天容易出现跑偏的情况。另外，有些车主喜欢在雨天把胎压降低，以力求增加轮胎与路面的接触面积。但猫哥告诉你，这种做法只会适得其反！因为胎压降低后，轮胎单位面积对地面的压力会减少，更容易形成大面积水膜，整个车子会有如一条橡皮船那样“漂”在水面上，使轮胎更容易打滑。所以雨天千万不要降低胎压。

3.对车的玻璃作防雾水处理

      当你的雨刮修理好了，轮胎也没问题了，是否就能安心出门了？未必！因为在春夏交替时节，气温相差较大，当车外温度较低，而你又把车窗全部关上时，前挡风玻璃很容易出现雾化现象。而且产生的雾水是积聚在玻璃内侧，雨刮想刮也刮不掉。这时，你应该把空调打开，找到车里的除雾器开关，并检查吹响挡风玻璃的出风口是否有冷风吹出。

      同理，部分车型配有后视镜加热功能，可以把积聚在后视镜的雾气蒸发掉。但如果车上没有这个功能怎么办？不用专门去加装，只需购买一支“后视镜除雾剂”（淘宝有售，100元以内），均匀涂抹在后视镜上即可。如果你一百块钱都不想给，也可以用洗洁精、洗发水等涂抹在后视镜上，也能达到暂时的效果。

二、路上行车要注意

1.切勿开快车

      这道理不用说大家也知道，就如雨天跑步容易摔倒一样，应该是每个人的常识。然而，偏偏有那么一些人喜欢“雨夜狂飙”，在大雨天把车开得老快，穿梭在车流之间。猫哥不知道这些人是想炫耀自己车技还是测试轮胎的极限，反正他们离投胎的时间不远了。所以猫哥在这里再次呼吁，为了自己，为了他人，为了下一代，雨天务必慢速行车。

2.轻柔缓慢，打好提前量

      都知道雨天行车时制动距离会增大，但要知道，除了自己的车之外，别人的车也会出现同样的情况。而且每位驾驶者的反映速度都会因视线的受阻而相对变慢。如果这时你来个急刹或者紧急变线，很容易与其他车辆发生碰撞。因此，以猫哥的经验告诉你，雨势越大，越应该把车子当作一艘船来开。试想一下我们划船的时候，是不是会把所有动作都提前去做？无论加速、转向、停船都要提前划多几下桨船才会有反应。雨天开车也一样，油门、刹车、变道都要预好提前量，以轻柔缓慢的方式去驾车，才能使得万年船。

3.不要把车当船开

      “猫哥你不是前后矛盾么？刚才说完雨天要把车当船开，现在又唱反调？”其实，上段所说的“当船开”是指你开车时的心态，把自己当成“船夫”。而这里所说的，是某些SUV车主依仗自己的车通过性好，不顾积水的高度就拼命冲过去。其实这种做法非常危险，因为在较深的积水中行车，就算离地间隙再高，安置在车尾底部的排气管也会与积水接触。如果在积水中停车，很容易会把水倒吸进发动机内部，严重的话还会造成整车报废！

      正确的做法是，经过隧道或桥底低洼路段是，先观察标记在墙面上的涉水警示线，确认水位线在安全位置时再通过。一般SUV的涉水高度为60厘米，小客车则不能超过40厘米。而在通过积水时，应该匀速慢行，不要随意停车，最好是待前车完全通过后再小心前进。

4.尽量低档行驶

      这是有经验的老师流传下来的技巧，如果你的车是手动挡那就最好不过了，在市区尽量以二或三挡，在安全车速的前提下把发动机转速提高。这样一来会让车子在湿滑的地面保持充足的动力输出，使车辆行驶更为灵活。另外，低档位高转速行驶可以产生发动机制动，从而提高整体制动效果。对于自动挡或CVT变速箱车型，则可以把档位设置在“L”档或“运动模式”，同样能把发动机转速提高。

5.正确使用灯光

      滂沱大雨时，不但能见度极低，而且雨点打在车体上噪音极大，此时车灯是证明自己“存在”的唯一工具，正确运用灯具非常必要。在视线不好时必须要开启示宽灯、雾灯，以便同行的车辆及行人能观察到自己。在必要时还要开启故障灯，以警示后车提前做出反应。但要注意的是，不要因为视野不好而打开远光灯，这对于前车来说是一个致命的杀手。

6.雨势减弱也要小心

      当雨势减弱时，很多车主都会放心地把车速提高。但在路上往往会留下大小不一的小积水滩。当车子高速通过时，轮胎遇上积水会造成摩擦力的瞬间改变。轻则会造成车辆抖动，严重的话会导致整车偏移甚至失控甩尾。因此在雨势减弱后，也不能放松警惕，应该继续谨慎行车。

总结：

      雨天行驶的危险性永远比正常行驶时大，猫哥提供的“雨天模式”教程只是对大家平时不注意的地方稍作提醒。不能完全避免危险的发生，毕竟最重要的还是靠车主本身的驾驶习惯以及安全意识，千万不能大意疏忽。如果你的驾驶技术实在不怎么样，那猫哥还是建议你在雨天尽量乘坐公共交通工具出行。