网购？连我家隔壁退了休的阿姨都是每天通过淘宝/京东买日用品、小家电、创意家居用品等等，有时还会和我分享购物心得，说中国人已经进入网购时代，相信不会有太多人反对，尤其是实体小商户们感受更深吧？

       随着网购的普及，大家对网购的接受度也在不断提高，从几十元到几百元的服装或电器，几千元的手机、名牌包包也有不少人通过网络完成订单，甚至几万元到十几万的消费也能通过信任的网站来解决。上网购买一辆汽车，当然也不是什么不可能的事情。汽车造假的机率要比其他商品低得多，只要价钱合适，流程相对不要太复杂，很多人愿意下单。

       不过现在我们购买一辆汽车，需要交各种各样的税费、购买保险、登记牌照等等，往往这些复杂的工作还是需要交给品牌经销商的销售人员帮忙处理。这也导致了目前虽然有不少的网站打出销售汽车的旗号，但实际上也只是承担收集销售线索的作用。实际上，消费者买车还是要到经销店里面走传统流程。

       未来，有没有那么一天，我们可以像上网买一件家电或者衣服一样，在网上下了订单，选择了支付方式后就可以安坐家中等送货上门呢？足不出户做车主是梦吗？我们不知道，不过我们可以先畅想一下如果“我在网上买了辆车”，应该是怎么样的呢？听听编辑们怎么说。

       刚刚体验过特斯拉式网络购车的泽丰觉得送车上门供客户试驾的安排很有必要，他购买的特斯拉也提供了这项服务，让意向车主不需跑大老远也能体验车辆。泽丰还觉得，虽然特斯拉车价比较贵，但送上门试驾服务不应该受车价影响，而是作为一种销售服务，哪怕一辆只卖几万元的车，也同样有必要提供这样的服务。为了避免谁谁都去预约个试驾，而送试驾车的工作人员白忙活无订单，张翼帮忙提出了以刷预售权的方式来预约试驾，这样就减少很多想白白蹭试驾车的人了。

       在等待交车过程中的这位车主还提出网购“七天无理由退货”也要适用于网购汽车，毕竟网购有风险。万一送来的产品有问题呢？还是要给消费者一个保障的。至于退货流程和相关费用，请参考现行网购做法。

       家有皇冠级网店兼住8楼的张翼对快递的植入式反应是：“你上四楼，我下四楼，四楼交收。”当被问及对网购汽车的想象时，他也第一时间弹出这句话。不过要求送货上门只是前提，张翼还希望在既然通过网络购买，就要有一些与传统4S店不一样的，或者更丰富的配置。

       此外，作为一个已经拥有三辆车的车主，张翼觉得售后服务也很重要。网购汽车如果能够享受厂商设的维修厂提供的保养维修服务。

       从事多年日文翻译的洮文，对日本文化很了解，包括日本人是怎么买车的之类的。洮文觉得，如果在网上买一辆汽车，那必须是送货上门，就像现在上淘宝京东买一些日用品一样，而且送到的车辆最好已经上好了牌照。而不是像现在中国一些购物网站上，只是通过网站预约看车，事实上还是通过经销商完成交易。

       参考日本人在网站上购车也需要支付一定额度的配送费用，洮文表示如果在网上购车，也可以接受几百到1千元左右的配送费用。“毕竟像北海道那么远的地方，在日本收取的运费为3000余元人民币。在我们这边，如果是市区，几百元已经不算便宜了。”另外，也可以接受自提车。

       上一次买车被经销店销售人员忽悠的经历让张崴讨厌极了各种忽悠手段，网上买车是他更倾向的一种购买方式。“可以在不同网站上货比三家，找到价格最实惠的下单后就可以直接到4S店提车和上牌。”不管是全款支付还是贷款，张崴都希望在网上定好的价格到4S店后不要被改，或者是被要求加装各种各样的东西，看来是被忽悠怕了。

       虽然拒绝“扯皮”，但张崴还是希望得到4S店相应的一些服务的，比如上牌服务、交车验车和售后的保养维修。

       “网购前提是足不出户就完成所有的购物流程，我希望他们能够送三辆车到我家楼下给我挑选。”奔驰车主对于网购有着自己的要求，气场也是充足的。不无道理，作为一件大宗商品，花几万到几十万元，消费者怎么能任人鱼肉，送来什么算什么呢？还是要有选择的余地的。

       此外，希望由销售人员帮忙完成繁琐的上牌手续的钊哲，希望能够有人上门收取上牌所需要的个人资料，这样就才算足不出户购买了一车汽车。