本次亚洲消费电子展（CES 2015）大众带来了数项新科技，这些科技有的已经开始销售，有些在近两年也会投入销售，还有些可能永远都不会销售。下面猫哥就带大家一起来看看这些新科技。

       介绍科技之前，先来看看这些科技的载体，e-Golf。e-Golf是一台全电动车型，充满电后续航里程达到133.5km，目前已经在德国、美国、中国香港等地区上市，预计明年将引入中国大陆市场销售。

       传统的电动汽车需要把充电电缆插到汽车的充电口内，由于充电时间相比加油时间久的多，如果是在公共场所，难免会有人手贱或者熊孩子乱玩，为解决这一问题，大众推出了感应式无线充电技术。

       感应式无线充电技术基于电感耦合原理，通过磁场产生电流充电。在车身下方和充电座中各有一个线圈，当车停入充电位置后，选择开始充电，充电座会自动升起靠近车身下方的线圈，相比不会自动升起的充电座，由于两个线圈距离更近，能量效率更高，充电速度更快。据工程师介绍，这套无线充电系统的充电速度不逊色于普通的线缆充电。

       而这种充电方式的劣势在于需要停车定位精准，前后误差不能超过5厘米，左右误差不能超过10厘米。虽然e-Golf配备了车头摄像头，并且充电座会发出指引光线，但对于大多数驾驶员来说，控制误差并不容易。而解决这一问题的方法也很简单，记忆式无人泊车系统。

       自动泊车系统大家都不陌生，第一代自动泊车系统诞生于2007年，随后各大厂商都有带有自动泊车功能的车型诞生。而新的记忆式无人泊车系统是自动泊车的最新进化，通过车载摄像头和雷达，汽车可以记忆驾驶员的停车动作，使得停车更为精准轻松。

       虽然这种技术初看并没有什么用，因为在中国的大城市里，有固定车位的人还是比较少。但这技术的最大意义还是为了无线充电技术服务，能够保证车辆每次都能准确无误的停在充电区域内。

       泊车指南，或者叫智能充电就是自动搜索附近的充电桩，并且可以查看这个充电桩是否被占用，然后再通过导航系统导航到你想要去的充电桩。这个功能实现起来并不复杂，目前在德国已经开始使用，相信e-Golf在国内上市后也会带有这项功能。

       在展台的角落，还有一项新奇的技术展示，体感交互系统。类似XBOX上的体感系统，但功能仅仅停留在演示阶段，目前仅能控制歌曲和主界面之间切换。使用起来，操作非常的麻烦，在功能间切换需要一格一格地切换，而且感应谈不上灵敏，连德国的工程师自己都觉得这并没有什么用。

       大众集团一直被戏称为灯厂，但本次消费电子展，大众并没有在灯上大做文章，而是带来了一些实实在在的技术。这些技术并不是天方夜谭，也并不会遥不可及，这些技术似乎已经来到了我们身边，为未来的汽车生活带来了更多改变。