2015年6月29日，中国汽车技术研究中心正式公布了2015年度C-NCAP第二批车型碰撞评价试验成绩。此次参加碰撞试验的车型共有17款，其中小型车有1款、紧凑型车6款、中型车4款、SUV车型4款、MPV车型2款。得出的结果显示，参与试验的车型没有一款低于五星级别，北京现代索纳塔九还获得了五星半的成绩。

      试验规则方面，C-NCAP测试管理中心已于今年4月针对试验及评分规则进行完善，并对自愿申请评价车型在要求最低销量的基础上又提出了较大销量配置的选车原则。据悉，此次参与试验的17款车型中，有11款是厂家自愿申请评价的车型，自规试验规则不断严格的情况下，自愿参加的厂家却不断增加。

      除此之外，历次试验中获得5星级车的比例也逐步增高，全部获得5星的情况也不罕见。这不禁让人怀疑该测试的权威性。就在本次测试中，有媒体曝光了广汽丰田汉兰达在测试之前对车辆进行相应部位加强的消息，让人怀疑其测试车与量产车安全系数不符合。

      虽然汉兰达涉嫌造假的情况尚未得到证实，但也不能断定这只是个别列子。因为目前越来越多的厂商以C-NCAP的成绩作为自身车型安全性的卖点，试验的成绩仿佛成为一种商业行为。对于消费者而言，碰撞测试本应该是一项十分权威的参考指标。但面对如今越来越多的自送车型，越来越多的五星评定，C-NCAP试验是否还有十足的公信力？猫哥猜消费者已经心里有数了。