全新的丰田皇冠又一次的来到我们的身边，在年初的轰动上市仪式上，无不看出丰田高层对于全新一代皇冠的厚望，都希望全新的它可以再一次的带领丰田高级轿车在中国市场冲锋陷阵。不到30万元的起步价格，与一众传统德系豪华品牌，只能算是A4L或者3系的入门价格，放下自己的身段跟比自己低一级的轿车做贴身较量，就可以看到全新皇冠的决心到底有多大。

       可是事与愿违，一个季度快过去了，通过与经销商的沟通，全新皇冠依然未能在短时间内再一次征服国内的消费者。而且在全国的销量排行榜上面，皇冠的销量真的难以与热门的奥迪A6L以及宝马的5系直接较量，甚至比奔驰C的销量还要低不少，在这样的情况下，把这些竞争对手拉出来做一个直接的较量，似乎可以找到皇冠在国内市场低迷的具体原因。

       对比车辆来自不同级别，是呀，曾经对比A6L（宝马5系）级别皇冠如今做了策略调整，把对手指向了奥迪A4L，这无疑是一件很让人摸不着头脑的事情。所说历史，无论是奔驰C级别还是宝马5系还是奥迪A4L均不够丰田皇冠悠久。

       可以这么说，皇冠在夹缝中生存。首先，车辆处于一个B级车和C级车之间的尺寸，大家很难明白这车究竟是怎样的定位。或许有人认为，它融合了两者之间的优点，大车身，豪华配置。其次，皇冠处于丰田车系的最顶级地位，价格却触弄了其豪华品牌雷克萨斯ES的位置。

        如果真要在价格上找对手，或者皇冠是找对了，然而事实上在受众纬度分析很明显出现了偏差。是呀，尽管新车相比旧款车而言有了外观有了很大的改变，但是车辆给到人的感觉仍然没有改变。是的，这是一辆成熟人开的车，对于较为年轻的人而言，显然会有些避讳。

       这么多年来，皇冠那成熟稳重的印象已经在我们思想中已经树立了。如果要做出变化，就只有重新改头换脸了。