内饰设计在G63 AMG的基础上使用更多具有豪华感的材质，米黄色与黑色的搭配质感豪华，搭配红色的缝线不单起到点缀作用，更有助提升车内氛围。双圆炮筒式仪表在颇有动感，整体的质感也是符合AMG的定位。值得一提的是，厂家把G63 AMG 6X6的最高速度限制在160km/h。

       在中央后视镜上方有几个按钮，这里就是充气系统的操作区。打开开关后按动黄色按钮，轮胎就能进行充气和放气的操作，适应不同路况的使用。这台庞然大物有4.08吨的自重，加上0.625吨的最大承载质量，整台的最大总质量4.725吨。既然如此它的“饭量”自然不会少，工程师把两个共计146L的油箱配备上去。

       如此体形的家伙最不用担心的应该就是空间了，身高174cm的体验者入座驾驶席后，实测的头部空间有两拳；而后排的空间则更加宽敞，头部空间一拳四指、腿部空间大于两拳。后排的两张座椅都可以做独立的调整，包括头枕也通过电动按钮进行调节；靠背角度最大可以调整至半躺的状态。

       要将重量达3吨多的东西在8秒内完成百公里加速，动力当然不是一般强劲。原厂的G64 AMG 6x6发动机最大功率536马力、峰值扭矩679Nm。但经过Mansury调解后，动力有了大幅度提升，7速自动变速箱依然能将强大的扭矩梳理得井井有条。

       G63 AMG 6X6无疑是汽车设计史上一部留下美名的车型，六个轮子的独特设计和超强的越野能力，肯定会受到众多爱好越野的车迷欢喜。土豪们当然能够把这款车引入国内，但是国内少有场地让G63 AMG 6X6发挥用武之地。由于G63 AMG 6x6属于皮卡车型，在国内是强制15年报废，因此也让这台车的成本与折旧费用相当高。尽管如此，作为车迷的还是非常希望能看见它在路上的英姿。